1981年，台湾空军飞行员黄植诚，瞒着后座飞行员开着F-5E战斗机投奔大陆，怎料中途被对方发现，拒不去大陆，黄植诚说：那你跳伞吧！ 黄植诚，1952年出生在台湾，家里全是军人。父亲是国民党空军的退役飞行员，哥哥也当了飞行员，姐夫更是混到中校搞后勤。这家子从上到下都跟军队脱不开干系，连母亲都被邻居夸成“模范母亲”，操持家务有条不紊。小时候，黄植诚就对飞机着迷，家里挂着张泛黄的地图，标着他老家广西横县的位置，母亲老讲那边的风土人情。这环境一熏，他对飞上天的事儿自然感兴趣，长大后顺理成章进了空军。 1973年，黄植诚从台湾空军军官学校专修班毕业。这学校可不是随便混的，他每天早起练体能，课堂上埋头记笔记，成绩一直拔尖。毕业后分到第五联队，第一次开F-5E单座战斗机时，那感觉估计爽到不行。26岁就升了少校，飞行时数超2100小时，还能熟练操作F-104和T-33教练机，技术没得挑。后来他干过分队长，带队巡逻台东外海，当过教官教新兵，甚至升到考核官，专门盯着飞行员的表现评判优劣。在台湾空军里，他算得上年轻有为，前途一片光明。 可这么个“明日之星”，为啥突然要跑大陆？其实，他心里一直有根刺。家族老提大陆的事儿，母亲讲的家乡故事在他脑子里扎了根。加上那个年代，两岸关系紧张，台湾这边管得严，思想稍微跑偏就可能被盯上。黄植诚在空军混得再好，日子久了，难免琢磨自己到底是为谁飞、为啥飞。1981年那会儿，大陆对投诚的飞行员有奖励政策，传得沸沸扬扬，说是能给几千两黄金。他会不会动了心？不好说，但这念头估计早就不是一天两天了。 1981年8月8日，黄植诚接到任务，开F-5F双座战斗机带学员许秋麟考核。那天早上，桃园机场雾气蒙蒙，他按部就班检查飞机，起飞一切正常。上了天，他让许秋麟拉下后座暗舱罩，测试盲飞。这招挺常见，可他趁机断了跟地面的联系，把飞机调低高度，悄悄偏离航线，直奔福建飞去。飞到半道，许秋麟从仪表数据看出不对，掀开罩子一看，航向完全偏了，立马急了，问他在干啥。黄植诚直说要投大陆，劝他一起去。 许秋麟一听就炸了，他家人在台湾，哪肯跟去大陆？俩人争执起来，许秋麟甚至威胁要搞乱操作。黄植诚一看这架势，强扭的瓜不甜，干脆改主意，飞到马祖岛附近，放慢速度，让许秋麟跳伞走人。许秋麟跳了，黄植诚确认他安全落地后，继续往前开，最后在福州机场降落。油表都快见底了，这一路飞得真够悬的。 这事儿一出，台湾炸锅了。当局气得不行，觉得丢人丢大了，国防部长高魁元直接撂挑子不干了。空军内部查得鸡飞狗跳，生怕再出第二个“黄植诚”。大陆这边倒是乐开了花，邓小平亲自接见他，夸他有爱国心，还按政策给了65万人民币奖金，相当于当年的七千两黄金。那架F-5F也被大陆拿去研究，成了台湾空军技术的“活教材”。 到了大陆，黄植诚没闲着，加入了解放军空军，先在航空学校当副校长，把在台湾学的本事都掏出来教人。后来升到北京军区空军副参谋长，军衔也提到少将，还当过全国政协委员。他挺积极推动两岸交流，老说希望和平统一，对自己当年的选择一点不后悔。晚年他常公开讲这段经历，说想亲眼看到祖国团圆那天。 黄植诚这人咋看？有人说他有胆子，敢豁出去干大事；有人觉得他背叛台湾，算不上啥正面人物。客观讲，他不是啥十恶不赦的坏蛋，但也别把他捧成英雄。他那一步跨出去，多少有点个人算计，毕竟大陆给的奖励不是小数目。可他后来的表现，又不像纯粹为钱，多少带着点信念。说白了，他就是个普通人，被时代推着走，选了条不寻常的路。
