这就是赤裸裸的现实，加满60升油箱 美国：约需450元人民币！ 日本：约需550元人民币！ 英国：约需800元人民币！ 俄罗斯：约需255元人民币！ 沙特：约需270元人民币！ 伊朗：约需12元人民币！ 中国：约需510元人民币！ 抛开收入不谈，对普通家庭来说燃油车加油压力很大，这也是中国新能源能够崛起的原因之一。火的不只是中大型SUV和轿车，小车同样是竞争激烈。 在寸土寸金的都市丛林中，小型电动车常被贴上“代步工具”的标签——局促的空间、妥协的配置、乏味的体验。然而，广汽埃安UT的横空出世，以“小车大做”的颠覆性思维，重新定义了A0级电动车的价值边界。 它用2750mm的越级轴距撕碎空间桎梏，以B级车的从容闯入小型车战场，上演了一出“以小搏大”的精彩戏码。 埃安UT的车身尺寸（4270×1850×1575mm）看似属于A0级范畴，但其2750mm的轴距却直逼B级轿车，后排905mm的腿部空间甚至能让1.8米乘客翘起二郎腿。 这种“偷空间”的智慧，源于广汽对家庭用户需求的深度洞察：后排座椅支持全平放倒，瞬间化身1600L的移动仓库，双门冰柜、露营装备皆可轻松容纳；蝴蝶型座椅可秒变1.8米大床，配合全景天幕，将通勤工具升级为生活伴侣。 弹匣电池2.0技术通过5针穿刺不起火测试，高强度钢占比达71%的车身结构，配合同级罕见的V型侧气帘，构建起多维安全屏障。 倒车AEB系统更以“背后有人”的守护感，化解新手司机的焦虑——试驾案例中，突现的滑板车被系统精准识别并刹停，印证了其主动安全技术的可靠性。 搭载100kW夸克电机，极速可达150km/h，215mm宽胎与五连杆悬架的组合，让这辆小车在高速变道时展现出媲美轿跑的稳定性。实测中，其动力输出线性且充沛，中后段加速毫不疲软，打破了“电动车只适合低速通勤”的刻板印象。 埃安UT的启示，在于它用6万元级的价格完成了一场价值重构：当同级竞品还在续航数字上内卷时，它选择以空间革命重塑用户的生活方式。 当新势力沉迷于配置堆砌时，它用大厂的安全底蕴赢得家庭用户的信任。这辆“小车大做”的破局者，正以中国智造的巧思，书写着新能源时代的另一种可能。
