黑龙江省牡丹江市，货车司机接了一个订单，双方约定：装30吨货物，一装一卸。可货主却给装了35吨货，并且到了目的地后，要求三家卸货，货主还不肯支付多拉的5吨货物的运费，双方沟通一天，男子都没有要到运费，气的报警求助，结局大快人心。
2025年4月5日，据法治进行时报道，一名货车司机给货主多拉了5吨的货物，到达卸货地点后，多余货物的运费没人付，双方发生了争执。
事情的起因是这样的，男子是一名货车司机，他接到一个订单，有个货主订了30吨货，让他去货站运回来，一装一卸，到了目的地后给运费，对方还承诺，可以给男子报销100元的停车费。
男子接单后，按照约定，到了装货的地方，本来说好的装30吨货，可货站却给他多装了5吨货，还说货主会给运费的。
货物已经上车了，男子觉得多赚点运费，也就勉强同意了，但是这样一来，就没办法上高速了，只能走底道。
底道速度慢，货主原本要求男子次日早晨就得把货送到卸货地点，结果就因为这多出来的5吨货，司机没能在早晨到达卸货地点。
等司机紧赶慢赶，好不容易到达卸货地点后，货主那边却认为司机没有按照约定时间到达目的地，不乐意了，就压了司机一天的车，订货时说好的100元停车费，也没给报销。
并且订货的时候明明说好一装一卸，可到了目的地后，却变成了一家装三家卸，并且多出来的5吨货的运费，对方也不肯给。
司机实在忍无可忍，就报了警。
民警赶到现场处置，开始询问情况，民警问司机：“正常这个钱应该是谁给你？”
司机回答：应该是他们货主给的。
这时候，女货主在一旁插话了：“我说不给你钱吗，哥，你是说你跟上边货站没谈明白，对不对？”
司机一听就火了，大声说：“第一，就我给你多拉那5吨货，必须得有人给我钱。”
民警又问货主：“给没给钱？给没给他钱？”
司机实话实说：没给钱！
可男货主却在一旁表示，得先拍下男子的证 件，才能给钱。
民警问男子有没有证件，男子表示自己有证件。
民警这时站出来主持公道，说：“先给钱，给完钱我让他拍，我搁这呢！”
在警方的调解下，男子最终拿回了自己的运费，而民警的处置也引得了大家的点赞。有朋友说：这就是报警的意义。
从法律角度来说，该如何看待此事呢？
《民法典》第809条规定：运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。
货车司机跟货主之间构成运输合同关系，双方应当根据约定履行各自的义务。
货车司机在接单后，应当在约定期限或者合理期限内，将货物安全的运输到指定地点，这是承运人的基本义务，如果司机没有履行这一义务的，有可能构成违约。
所以货主以司机没有按时到达卸货地点，压了司机一天车，但是这种情况，其实是货主没有如实告知货物重量，导致的违约，货主应自行承担责任。
《民法典》第825条规定：托运人办理货物运输，应当向承运人准确表明收货人的姓名、名称或者凭指示的收货人，货物的名称、性质、重量、数量，收货地点等有关货物运输的必要情况。
因托运人申报不实或者遗漏重要情况，造成承运人损失的，托运人应当承担赔偿责任。
货主下单时，跟司机约定的是去运输30吨的货物，可到了货站，却变成了35吨，导致司机只能走国道，耽误了一些时间。
货主没有如实告知货物重量，导致货车司机迟到，这份损失应当由货主自行承担，并且货主应当把这多余的5吨货物的运费，也结算给司机。
当然，在这件事情中，货车司机应当吸取教训，以后拉货的时候，一定要把各种细节都谈清楚，如果遇到货主突然增加重量的，要么跟对方协商好运费，要么谈好细节，并保存好证据，不然遇到不讲理的货主，自己就只能吃哑巴亏。
同时，也希望货主能够体谅大货车司机的不容易，既然司机安全的把货物送到了指定的位置，就应当遵守诚信，把该付的费用都给付了。
对于此事，大家支持哪一方？
