电车冬天和夏天的续航差距还是很大的！今年春节回家，来回四百公里，满电从西安出发，去时中途补电20%，返程未补电，到家剩余电量27%。 昨天回家，同样路程，在永寿服务区补电由68%补电到91%，（这个充电体验极差，上次回家充电是陕交控的充电桩，这次没注意，以为还是，结果发现是个直道充电，强制90%结束充电，但是预充值不能及时退，两天了还显示充电中[捂脸]）返程也是未补电，到家剩余42%的电。空调也是断续，返程大多数时间开空调！ 开电车长途没有问题，610的续航，方圆200公里出行还是合适的！堵车也不存在焦虑，这次回家堵车时间也比较长，但是服务区如果要充电不用排队，只是1.5元左右的电费真的很贵！实在没办法才会选择服务区充电！ 喜欢跑300公里以上长途的纯电车还是不合适！这次回家跟上次回家感觉一样，路上电车极少，但凡好不容易看到几辆新能源车都是插混！ 因为回程上坡多，看了一下，最高耗电达到25.5度百公里！因为前面太堵，后面赶路基本都顶着限速跑的！当然回程就省电多了，大约14度左右！ 这次假期有开电车的条友可以交流一下感受！ 问题:纯电车的发展会不会被高昂的充电费杀死！
