家人们，小米汽车电池这事儿，总算是水落石出啦！一开始大伙都猜，小米汽车用的要么是宁德时代，要么是比亚迪的电池，没想到啊，是小米自个儿买了比亚迪的电池芯，再组装成电池包，还大张旗鼓宣传自家“一体化电池技术”呢。 这么一来，很明显小米没把比亚迪刀片电池的关键技术吃透，所谓的自研电池包，说白了可能就是个“组装货”。前期宣传得天花乱坠，可一出事故，电池安全性就被推到风口浪尖，大家都犯嘀咕了。 在新能源汽车领域，现状就是多数车企都在采购电芯自己封装，真正掌握核心技术，还能实现量产的，也就比亚迪、宁德时代、孚能科技等少数几家。小米仅用3年就推出汽车，速度确实快得惊人，可这电池安全，实在叫人不踏实。 我觉得，小米跨界造车，这股子冲劲值得点赞，发展速度也让人眼前一亮。不过，汽车安全无小事，电池更是重中之重。虽说电池组装也需要技术，可和拥有自主核心技术相比，还是存在不小的差距。小米要是真想在汽车市场长盛不衰，往后可得加大核心技术研发投入，把安全隐患彻底消除，只有这样，消费者才敢放心掏钱，不然前期宣传得再响亮，也不过是昙花一现，很难真正赢得市场和口碑。
鸿蒙NEXT尝鲜用户
某粗粮公司，生产电动汽车，2024年销售13万台，2024年全年叫拖车1000多次，折算下来，每65辆汽车1年会发生1次重大事故！原因我分析过了，不靠谱的公司，生产了不靠谱的汽车，卖给了不靠谱的司机，发生了很多不靠谱的事故！什么人最爱粗粮公司汽车？我分析了主要有5类人：杀马特，黄毛，屌丝，衔溜子，网红！有这样的不靠谱用户，不靠谱的粗粮汽车，上路发生任何问题都不奇怪！珍爱生命远离粗粮汽车！
初夏雪 回复 04-05 16:41
你们的雷教主说的实话😁
草样年华 回复 04-06 06:14
完全赞同👍[点赞][点赞][点赞]
long
宣传用的XX最好的电池！ 出事了…… 不是我们供应的电池…… 我们是双供应商，用户无法选择…… 我们只提供了电芯…… 为什么不能第一时间公布真相？ 真相是？？？ 就怕在看不到的地方…… “用户购买时知道吗？”是否涉嫌欺诈？哪位大神科普一下？
用户17xxx42 回复 04-05 04:20
这个锅真不敢背。
凌云流水
自己山寨的电池也敢拿出来卖几十万真心黑，这个和两轮自装电池不一个样么
夜玄
小米虚假宣传蒙骗用户，必须承担责任。发布会上吹全系搭载端到端自动驾驶，能做到施工避让，出事了说不响应锥桶？发布会上吹CTB一体化电池，绝对安全，永远不会出明火，出事了直接就是爆燃？发布会上说因为用了宁德时代电池，所以做不到9万9，出事了宁德时代说不是他家电池？发布会上说碰撞事故发生时会自动解锁车门，便于逃生，出事了车门车窗全锁死？再结合之前小米苏七刹车线都能接错还能出厂，自动泊车升级就能全国撞墙，说明小米就是一个只会炒作噱头，从不踏实研发的毫无责任心毫无底线草菅人命的企业。
潦倒歲月
第一次造车不懂偷工减料，水军都吹上天了，车主赚大发了。脸都打肿
捌零後追梦人
请国家有关部门能让有安全的车辆上路行驶！
用户10xxx22
虽然是共性问题和驾驶员的问题，但按雷军的调性，小米绝对会改进的越来越好
用户10xxx38 回复 04-05 16:32
的确！米老鼠提供数据，省了研发费用。也是种进步的方式
用户10xxx22 回复 04-05 16:26
你不懂，小孩子，你只会喷，因为喷是最不用动脑子的
有话好好说
小米汽车宣传的重点是速度与激情，雷总说速度是一种信仰，人家从来没有说过安全是一种保障，米粉买SU7，也是冲着速度和颜值，至于安全嘛，米粉不在乎
山中老翁
总共投入了两百亿就开始造车还成了网红大卖的，比亚迪一年研发费用五百亿，蔚来一年亏损近百亿几年来投入两千多亿。确没两百亿投入的车卖的好。谁能给讲讲清楚。
Mr.Tao 回复 04-06 03:21
投入两千亿夸张了……
简简单单
电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故，电车无法逃生，油车可以。同样的死，油车一瞬间无痛苦，电车要把人活活烧死，死前存在无尽的疼痛，更加存在无尽的后悔。
用户51xxx68
宣传很到位，任何一辆
用户10xxx04
确实是自己组装的电池包，没毛病呀
训糇总教官
用别人的技术米粉疯狂给雷军贴金字研；这次真自研了，米粉却忙着甩锅[大笑][大笑]
用户14xxx99
电瓶车本就是组装车的工业垃圾
用户10xxx77
珍惜生命远离小米
老两口具体
严惩雷🐶，把生命当儿戏
用户10xxx90
手机界的搬运工，造车肯定也还是搬运工
用户96xxx54
说好听的是自研 实为贴牌加工
虐猴喜来乐
这就是猴厂精明之处：把高配的什么电池14层保护不怕抵碰，什么电芯倒置很安全着力打造卖点，好比着力拿15Ul当卖点宣传而中低配给个499元的科技服务人民的配置，相差天地。不象其它车，高配与中低配只差个皮沙发、座椅加热通风、发动机马力不同、是否有防撞顶部气帘。而猴厂低配给个纯视觉弱智驾，B站工科女指出猴车低配与别的厂家低配性能相差甚远，一一列出对比。猴厂拿捏了一般人买中低配多，大赚。可怜猴粉最终被自于忠心的猴厂清除坑害。再说，猴厂高配的卖点也无任何现实使用数据支撑，仅仅是60时速以内的实验数据，对于时速60以上的现实驾驶几乎没参考价值。只是猴脑们迷信猴王而已，不知猴王是无底线营销第一人！与魏忠贤有一拼。
剑刃飞舞
这么快的速度，什么电池都是摆设，油车也会起火。
段皓元
雷总：请回答小米车究竟是智能还是辅助驾驶？[感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢][感谢]
用户10xxx36 回复 04-06 00:05
连雪糕桶都识别不了，根本连辅助驾驶都算不上[狗头]
Rota
欲盖弥彰
江亮
是电池导致的车祸吗？可笑！
草样年华 回复 04-06 06:20
残脑一个，国家标准要求发生冲击电池要求5分钟内不能起火。
风浪
小米所有的东西都是仿的，拼装，组装，没有什么专利
浩气千里
这下真成米粉了，粉粉的。可能雷军来一句，啊呦欧凯？
用户10xxx36
宁德时代是有做出回应的，小米的电池确实不是宁德时代的
Yes or No
小米口中的自研，其实就是仿制，无论外观还是智驾还是电池