接的话题瞎侃一下越野车的硅油风扇。
利用硅油离合器进行调速的风扇，主要由中间的储油室、四周一圈圈的工作盘组成。当储油室的硅油流进工作盘的间隙中，黏黏的硅油就起到了连接主、从动盘进行传动的作用，所以储油室与工作盘之间有进油孔，工作盘到储油室有回油孔。
风扇转起来由于离心运动，硅油会从回油孔返回储油室，所以在工作盘的进油口加一个控制阀调节工作盘中的硅油量，就能对风扇进行调速。
电控硅油风扇，指的就是这个阀门为电磁力控制。
“传统”硅油风扇，指的就是这个阀门为双金属热敏元件控制。
它们都是按需运转，但电控硅油风扇则更加精准，有利于节约曲轴功率以及精确操控水温，实现节油减排的效果。
Q/A
1、既然是按需运转的离合器，为什么冷车启动会轰地一声？
答：上次熄火时一般是热车，双金属片将进油阀门拉开，熄火后它会逐渐冷却缓慢关闭，硅油仍会流进工作盘中，而此时风扇已停转不会回油。
所以工作盘会储存一定的硅油，再次启动发动机时，由于冷启动转速高，风扇便会高速旋转轰地一声。但运转一段时间后，工作盘的硅油会被甩回储油室，风扇就停了或者缓速运转。
2、为什么电控硅油风扇冷启动没有轰地一声？
答：进油孔的电控阀门会在熄火时立刻关闭，而风扇会因为惯性继续运转，工作盘的油会被甩回储油室，所以熄火后工作盘中的硅油所剩无几，再次点火时从动盘的风扇便不会跟着发动机高速旋转。
3、怎样给坦克越野车OTA一个冷启动声浪？
答：熄火后电磁阀延迟断电即可。
