国家发改委仅仅对我国汽车行业存在的无序竞争现象进行批评是远远不够的，还应当出台规

国家发改委仅仅对我国汽车行业存在的无序竞争现象进行批评是远远不够的，还应当出台规范以及惩治措施来避免恶性竞争。只有严厉惩处那些不顾国家产业大局，以牺牲利润去抢占市场份额，乃至采用虚假宣传、恶意抹黑等手段扰乱市场秩序的车企，才能够有效地维护国内汽车产业整体的国际形象与竞争力。 回顾二十多年前，国内流行用大理石和花岗岩装修公共建筑，当时半岛地区某县的花岗岩石板是建筑外装的紧俏货，价格被炒到每平方70元。由于各个加工厂为争抢顾客相互压价，结果不到两年，同样规格的花岗岩石板价格就降到了35元的成本价，致使众多加工厂倒闭，一个原本很有发展前景的县域产业没几年就消失了，这便是行业内部恶性竞争带来的恶果。 国内汽车行业发展至今殊为不易，不能让个别“害群之马”坏了“一锅汤”。因为这种行业内部的恶性竞争，不但会使利润大幅下降，而且对产业技术创新、产品质量以及整体竞争力都构成严重威胁。只有以法治为保障、以创新为利器，才能够冲破乱象的阴霾，重塑产业竞争的新格局。当企业把目光从“价格战”转移到“技术战”，从“内耗”转变为“共生”时，我国汽车产业才能够真正实现从“大”到“强”的转变，在全球舞台上书写属于自己的传奇。友友们对此有何看法呢？欢迎在评论区交流。