1858年以前，吉林曾拥有全国最长的海岸线，后来因为《瑷珲条约》，痛失5000公里海岸线，60万平方公里的领土成为俄罗斯地盘，黑龙江和吉林的出海口被完全堵住，一点缝隙都没给。
海岸线对一个国家的战略意义不言而喻，它不仅为国家提供了建设港口的机会，还能使国家在全球范围内开展贸易与合作，促进经济的繁荣。通常情况下，沿海地区的经济发展要比内陆地区更为活跃。中国东部的许多经济发达省份就处于海岸线附近，充分利用了海上贸易带来的便利，积累了更多的资源和机遇。
然而，在中国东部，也有一个省份由于特殊的地理位置，始终处于无奈的境地。这个省份就是吉林。吉林省的敬信镇拥有一座名为“望海阁”的建筑，晴天时站在阁楼上可以看到蔚蓝的日本海。虽然它距离海洋只有4公里，却被邻国无情地堵成了内陆省，既能感受到海风的吹拂，却没有一寸真正的海岸线。
历史上，这里曾是渔猎民族的栖息地，并且长期由少数民族治理。在清朝的顺治和乾隆时期，大批关内移民进入吉林，开垦荒地，史称“闯关东”，从此吉林逐渐发展起来。乾隆二十二年（1757年），吉林的行政区划发生了重大变化，宁古塔将军改为吉林将军，吉林成为了一个行政区，并由此得名。
曾经的大吉林拥有全国最长的海岸线，总长度几乎占据了全国海岸线的近一半，它位于图们江和黑龙江的出海口，具有重要的战略地位。此外，当时的大吉林还拥有全国最大的岛屿——库页岛，以及全国最大的群岛——尚塔尔群岛。吉林的总面积约为100万平方公里，在全国边疆省份中名列前茅，曾是一个既具海洋特色又充满自然资源的大省。
从洋馆坪大堤远眺，三国的国境线在这里交汇。这条狭长的堤坝，宽度仅有8米，长度888米，像一条细长的丝带横亘在这片土地上。站在这里，向东望去是俄罗斯的领土，江对岸则是朝鲜。这片看似普通的区域，却是中国版图上最独特的地理坐标之一，也是一段历史的见证者。
这条大堤的特殊地理位置，让人不禁追问：为什么中国的领土会在此处如此狭窄？答案要追溯到一个多世纪前的历史。在1858年之前，这里所在的吉林省拥有着一条漫长的海岸线，从南部的图们一直延伸到北方的乌第河口，绵延数千公里。当时的吉林，不仅拥有全国最长的海岸线，更是东北地区重要的出海通道。
那时的东北海疆，不仅仅是一条简单的地理分界线。这片海域是连接中国与外部世界的重要纽带，众多港口星罗棋布，商船往来穿梭。它不仅是军事防御的天然屏障，更是清朝在东北地区经济发展的重要支撑。这条海岸线的存在，让吉林成为了连接内陆与海洋的重要枢纽。
1858年，沙俄觊觎远东地区已久，利用清政府此时内忧外患的虚弱态势，通过《瑷珲条约》攫取了大片领土。一夜之间，吉林省失去了5000公里的海岸线，60万平方公里的广袤土地成为了俄罗斯的领地。
在这片巨大的领土损失中，特别值得一提的是出海通道的完全丧失。黑龙江和吉林两省被彻底堵住了出海口，连一丝缝隙都未留下。
吉林省拥有悠久的历史。公元前108年，汉武帝在元封三年设立了玄菟郡，管辖吉林省的东南部地区，长白、图们、敦化等地则分别隶属于苍海郡、临屯郡、乐浪郡等。魏明帝景初年间，司马懿攻灭辽东的公孙渊，随后曹魏的将领毌丘俭两次远征，摧毁了高句丽王国并征服了朝鲜半岛。
唐高宗在668年灭高句丽后，设立了安东都护府，开始管理该地区。此后，历史上吉林的政治地位不断变化，历经不同朝代的统治与划分。唐代、辽代、金代和元代时期，吉林一度是重要的军事和行政区域，随着各个朝代的更替，吉林的管辖范围不断扩大。
在清朝时期，图们江的江口一带的主权问题并未得到明确界定，尽管原本的分割中东岸被沙俄占据，清朝仍然保有北岸主权。清政府在处理这一问题时缺乏敏感性和远见，未能意识到这一地区对于吉林以及中国东部的重要性。具体来说，清朝政府委派了侍郎成琦负责此事，但他并未充分认识到其战略意义。
成琦在处理边界问题时没有认真立碑，俄国人趁机主导了界碑的设置，最终在图们江的江口北岸并未设立界碑，这意味着中国实际丧失了对这一出海口的控制权。尽管在其他清朝官员的反抗下，中国仍能通过图们江进入日本海，但这一权利的实际效用已经大大削弱。
到1950年，苏联为了支持朝鲜战争，通过修建图们江铁路大桥将图们江的航运通道进一步限制。该桥建设低矮，仅能供小型船只通行，最大允许通行船只的吨位为300吨。该桥的建成极大地制约了中国东北的航运能力，也使得原本可以通过图们江进入日本海的便利几乎消失。
新中国成立后，原本中国有机会在图们江问题上与苏联进行谈判，但由于中国专注于抗击外部侵略，尤其是对抗美国的战争，图们江的出海口问题被忽视了。在这个特殊时期，苏联以便于运输物资为由，在图们江上修建了铁路桥。这座铁路桥十分低矮，限制了大型货轮的通行，加上河道的淤积，导致图们江口的航运问题进一步复杂化。
