汽车圈的数字游戏就跟数码圈的充电功率游戏一样。大家在卷快充的时候，有些人会追求稳定运行的额定功率，有些人会追求瞬间的峰值功率。
手机在完成协议握手之后，充电功率会快速爬升，并稳定维持在一个较高的功率上。这样的充电效率是非常高的，但这种方式的弊端就是没有一个亮眼的数值，不便对外宣传。这样做的充电器，超过100W都比较难，60W左右顶天了。
追求峰值功率的呢，用了另一种方式，充电曲线不是平滑的，而是在低电量、适宜温度下，充电曲线会想股票一样快速冲到一个至高点，比如1MW，然后快速回落，最终的充电时间可能还不如追求额定功率的，但对外宣传时就有了一个非常亮眼的数据。
这个东西跟很多发动机热效率一样，用一两台发动机专门针对试验工况优化，找到一个稍纵即逝、无法维持的最高热效率区间，非常小，对实际使用帮助不大也无作为，用户反正不知道，结果就是许多热效率很高的发动机，实际用起来反而不省油。
这就是现在的数字游戏，1秒钟2公里，5分钟应该是600公里，实际5分钟是400公里...你看这就已经开始下滑了，这5分钟【可能】就是整个坐标体系内最快的那一节...微博新知
