高压快充技术，上一次里程碑式的突破发生在2023年底，华为推出了全液冷技术方案。
华为的技术指标是「1秒1公里」，是今年比亚迪「1秒2公里」的一半，但依旧是很惊人的突破。全液冷技术的优势在于散热效率更高，能够承受更大的功率压力，从而通过有效控制充电设备温度提升充电速度。
华为制定了雄心勃勃的计划，要在2024年底实现「全国覆盖超过340个城市，布局超过10万个全液冷超快充充电桩的目标」。2024年已经是过去时，我们查到的数据是「截至2024年11月，华为在全国超200个城市共部署超5万个全液冷超快充充电桩」。
目标仅仅实现了一半，原因在于液冷充电枪成本偏高，对应充电成本也偏高，需求不足。高压快充在2023年11月份被炒作一阵之后，整个2024年几乎都在漫漫下跌。
目前预估的高压快充市场总值也没有超过100亿，相较而言，是非常小的一块市场，因此，高压快充技术本质是个针对高端用户需求的小众市场。
技术对于电动车在高端市场的普及是有意义的，但如果过度夸大其意义，过度乐观，就要小心了。技术很容易发布，但是落地很难，希望比亚迪的兆瓦快充，配套能快速成长起来，超过华为。
革命尚未成功，同志仍需努力。微博新知
