今天试驾了腾势N9，几点总结： 1、智驾时，腾势N9还不会掉头，会提前50米提示人工接管。 2、圆规掉头：固定一个前轮，后轮可以以固定的前轮为圆点转圈，这个在侧方停车上比较实用。 3、蟹行模式：就是前、后轮均以15度角横向行驶，在时速达80公里时才会启动。 易三方技术是好，如果大幅增加了车重，就要权衡了。 感觉腾势N9就是一辆车头拉长了一点的D9
本周的新车发布计划：比亚迪那边重磅的仰望U7、腾势N9、汉L、唐L目前还没有
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今天试驾了腾势N9，几点总结： 1、智驾时，腾势N9还不会掉头，会提前50米提
多乐果驿站
2025-03-11 19:35:20
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用户10xxx69
d9没空悬的底盘，没有易三方，科技感要稍微差点，，，但是既然都几十万的车了，为什么还是用几万十多万的那套中控？？？？包括z9都是一样的，，设计一个符合车型定位的中控那么难吗？？？
黄兔子
感觉你就是你爸，没啥区别
皮皮
超过3吨 太重了
用户67xxx26 回复 看不惯装B犯 03-13 21:20
[哭笑不得]现在刀片电池的电池包密度已经和三元锂差不多了，车重是因为用料而不是电池
看不惯装B犯 回复 03-13 13:39
主要是磷酸铁锂电池太差了，成本低，密度低，可不就是重嘛