比亚迪现在是不是有“用料不足恐惧症” 看看腾势N9这底盘悬挂用料 一股脑的使劲堆 生怕不够用 这或许是前几年留下的后遗症吧 在形成规模销量优势后 技术成本优势体现出来了 在用料上也开始不遗余力 但是对于低端价位车型而言 相比于全系标配天神之眼智驾来说 底盘做工用料提升跟智驾标配 你会选择哪个？ 腾势N 9
一觉醒来，发现新能源车的天塌了！小央视频爆料称：刚买的新电车能跑400km，几
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比亚迪现在是不是有“用料不足恐惧症” 看看腾势N9这底盘悬挂用料 一股脑的使劲堆
小师妹撩车啊
2025-04-13 16:46:22
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宏志
比同级别其他自主低几万，性价比不错的家用车，就挑刺说人家三连杆，用料不厚道。在高端用料扎实了又被说用料过猛，比亚迪真难？
用户10xxx28 回复 04-14 00:29
跟狗有什么好计较的，怎么样都会咬一顿的！
名满华夏
问题在于知音少，弦断有谁听？比亚迪只会一个劲打性能打装备。事实证明酒好也怕巷子深。改变认知，不仅仅需要产品。比亚迪在豪车领域，依然重研发轻销售的套路需要改一改。外观与内饰也是豪车重要要素，需要情绪价值输出，与家用车路径迥异。
大美秦川
一分价钱一分货！
天赐
没办法，因为友商的团队死盯着比亚迪的成本和用料。比亚迪的车型一热销，友商很快就会有同类型的车型上市，相比比亚迪的车型没有什么明显优势，但就是在某些特定的地方用料更扎实，然后请一些名不见经传的自媒体直播拆车做对比来营销。拆车的自媒体会对特定的地方着重讲解，以凸显优点，因为友商的专业团队提前进行过科普，讲的那叫一个生动形象，最终友商的车型得到了宣传，自媒体得到了流量，相互成就的同时达成了交易。
名满华夏 回复 04-14 08:27
说得对，去年中，面对滔天用料质疑流量。懂车帝直播拆了秦L与吉利银河L6，易车网拆了秦L与奇瑞风云A8，秦L均可圈可点同时大胜对手，他们复有何可言？日经与瑞银也拆解海鸥与海豹，赞誉有加。这些都抵不上他们毫无真凭实据的信口开河，信口雌黄？