某电车使用塑料来做下摆臂，从根本上解决了悬架生锈的问题，还冠冕堂皇地称复合塑料比普通塑料硬，强度高于铝合金。不过事实也的确如此，因为其内部包裹着高强度钢，并且价格比铝合金还高。它的优点也不少，强度高、韧性佳、耐腐蚀。一旦加工牌清缴之后，很多车都会采用这种材料，例如理想ONE、特斯拉全系都使用这种复合材料，但其缺点是价格比铝合金贵一倍多。
塑料，好多人以为塑料就是便宜的东西！[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]其实除了我们常见的一些塑料，绝大部分工厂塑料比金属贵的多了！当然，性能也有好多特别的好处。
你知不知道工程上有一种钢材叫聚氨酯钢筋，就是聚氨酯塑料包裹钢筋防锈的，而且还不是用在一般工程，都是百年工程上的。
看不惯装B犯
真能吹牛逼，铁的就说铁的，吹那牛逼干啥，理想号称自己铝合金悬挂，吸铁石一吸，嘎嘎结实
用户65xxx37 回复 03-11 08:52
人家那个是复合材料，铝包铁，既能保证强度，又能防锈。这个是塑料包铁。
有点小帅 回复 03-11 00:35
还刷个铝合金色的漆 小丑一样
歌功颂德
复合材料有比金属好的，但价格绝对不会是只比铝合金贵一点。普通的塑料三五年可以，时间再长塑料老化，必须做二十年耐久性试验。
用户65xxx37
现代枪械上面好多部件也是工程塑料好不好，不是塑料袋那种塑料。再说了，里面不是还有金属构件的嘛，塑料只是防锈外包，有什么不能用的？汽车前后保险杠也不是金属的啊，树脂材料。
修改你 回复 03-14 14:13
还真有全塑料的枪械[呲牙笑]特工用的，为过安检金属门[得瑟]
只影向谁去 回复 修改你 03-16 15:04
个例就算了吧。抗战的时候还有用树掏空了做的一次性土炮[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户14xxx23
车好不好从老板的为人可以看出，就理想老板的为人，理想好都有限
一出生就以中大奖
内包钢，那塑料不上锈。其实就是防锈装甲的升级板，这样理解不知道对不对？
洪峰 回复 03-11 16:03
看用什么塑料壳，如果是类似步枪上的那种增强型工程塑料不光是防锈其本身性能也十分强大
消融 回复 洪峰 03-12 11:27
塑料是个统称，各种材料有它自己的商品名，比如尼龙，聚乙烯，聚丙烯等
zgclsf
难道大家来比谁贵？下摆臂的设计要求是要轻和韧，这是工程塑料的特长，用高强度钢做骨架，外面上下层用玻纤填充PA6，或者PA11贴合成型，是很好的解决方案，比纯粹的高强度钢要轻的多，和铝合金重量差不多但是韧性要好很多，更符合车用要求。当然，更高端方案可以是高强度钢上下贴合碳纤维，只不过成本更高！网上不懂的以为这个塑料和做塑料盆塑料拖鞋的都是差不多的塑料，目的就是偷工减料，成本比铝合金或者钢片还便宜，是不对的，不仅材料不便宜，成型和贴合工艺都比纯钢板或者铝合金贵，纯粹是为了轻和韧的性能而已。
落叶随风
舔狗模拟器
叶无心
塑料再强老化的问题没办法解决
挖咔咔 回复 03-12 15:25
什么材料都会老化，不存在永不老化的材料，但是都可以延迟老化，塑料加入添加剂，钢铝上涂层，真皮上保养剂
游民
真是笑死人，比铝合金贵一倍。老板人真好[捂脸哭]
实在是高
这就是咱们的遥遥领先
用户55xxx92 回复 03-12 08:06
阴阳怪气的
劈山
好东西肯定好，不过厂家能买到舍得用吗，我曾经想过飞行员下飞机的那个铝合金梯子和咱们平时用的材料性能一样吗
无限 回复 03-13 23:24
那个塑料梯子其实跟你用的材料是差不多 就是人家一年一换 你的不碎不换[抱抱]
懒羊羊不偷懒
对，理想断轴的也是这种吹牛皮的材料[哭笑不得]
心如止水
下摆臂没有必要搞这么复杂材料，我的车钢板冲压的一对才360元，厂家搞复杂目的是为了薅羊毛找理由。
微风 回复 03-14 03:23
你看看豪车那个不是用的铝合金
风破城
氧化速度怎么解决？几年以后捏成粉再利用？
用户10xxx02
一群死骗子。老百姓迟早会醒悟过来的
老衲有一个道友 回复 03-13 21:00
被人骗的傻子，塑料只不过是外壳防水防锈的
章建光
这年头，一个比一个都不要脸！讲话要有底气，做事要有原则。不要为了一点籽麻粒大的蝇头小利把做人的底线都抛弃了。
破晓2390
两倍价格干嘛不用铝合金？煞笔
看不惯装B犯
什么复合材料，不就是破塑料，看看你家的塑料凳子就行了，哪怕能承受住你二百斤的大腚，两三年不一样嘎嘣脆，有能耐用凯夫拉材料
隨風
什么车？
起名字被占用
你这是把塑钢门窗的工艺拿车上来了？
Dumbledore
理想的下摆臂是铁的，涂的银粉漆，冒充铝合金。
真好
我的雅迪车，车身塑料件多，虽然不生绣，但更不结实，用在汽车上应该刚性不足。
看透一切 回复 和平使者 03-13 08:33
那铝合金下摆件才几个钱？铝合金都舍不得用，你指望他给你用更贵的高新材料？
和平使者 回复 03-12 08:54
如果真用好的复合材料，不见得不结实，塑料和塑料的区别大了
车前草
这些“新型”材料，各种条件下的抗疲劳、抗裂碎让人担忧。
苦咖啡
小鞭就是胡说八道，这个支臂是单层冲压钢板下面扣个塑料盖，CRV和rav4都使用过。
gtgvg
我知道文章说的汽车下摆臂不是这个。
你爷爷
日系连泡沫都能用来做防撞梁，还美其名曰吸能，这算什么，另外丰田还准备车身用纸皮呢
打坏公司
就是喷塑工艺
冬雨
既然比铝合金的贵，那就直接用铝合金的好了，不用换
用心守护
多上上网！铁和钢不但价钱不一样，用途也不一样。铁是耐压不耐拉，钢是耐拉不耐压！所以支撑件都是铸铁的，拉杆都是钢的！拿钢做支撑件，我只能说他是个人才。
绝望夜归人
现在有些大货车就使用了塑料板簧
用户24xxx00
目前我们的国产品牌车，哪一款做过耐久试验，连四个周期都没有。
用户10xxx06
塑钢
履约斯基
傻子永远多
风轻云淡
现在塑料的强度确实可以做到比金属高，但是衡量一个材料并不只靠单一的标准，而是多方面综合要求。
井月水华
这车是要当传家宝世代流传下去啊！骗傻子钱呢！你家悬架出厂不做防锈的啊？是不用心还是技术不行？
大鬼
复合材料
头发乱了
实话实说，下摆臂并不太受力，一是承受轮胎的上下跳动力。二是承受轮毂横向的接力。当然，如果是像苏七那样，还要承受减震器的下压力，这就有点悬了
哥是文艺禽年
铁外面包塑料
巨东减速机
比铝合金都贵，为什么不直接用铝合金得了
用户80xxx17
国人从来不坑国人
冬日看海
呵呵！车壳烂透后，还能剩下下摆臂。[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
扬帆起航
一车用八年，车毁摆臂在
用户12xxx13
铝从来就不是一个好的金属材料，铝每次受到冲击都会多多少少产生形变几乎没有回弹。真正优良材料是高硼铸铁。只是又重又贵。
。。
30年前，有幸在石油地震所外面捡到过一个直径30厘米的齿轮，塑料一样轻，摔不坏，烧不烂
angel8775
我信你个鬼
缘起无言
以后会造全车复合塑料车，那更省油省电，还可以水里游，永不怕是泡水车
用户14xxx84
有点脑好吗！！
永真
什么时候汽车壳子就成了塑料的了，好期待
77
塑料老化的快，时间长容易变脆变硬开裂。
forcewoo99
复合塑料的确比钢铁强，不要不懂装懂
掌柜的
把防锈图层做厚一点就行了
咕噜咕噜
老套路。
爱辣U
那为什么不用不锈钢？因为不锈钢的贵吧
苦咖啡 回复 03-12 22:27
不锈钢不耐疲劳
xsj
样品，第一批次，降本增效……
训糇总教官
直接说过龙晶深渊会不会折[得瑟][得瑟]
用户10xxx52
我们厂用一种塑料，一公两百多！
花火
这玩意不好说，闹不好是啥新型复合材料；化工水太深，一般人搞不懂,格洛克手枪那外壳就是塑料的。
走失的小男孩
塑料是小便叫的，小便的智商除了塑料就是金属吧(金，银，铜，铁)都是金属！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
2013
这个狗屁不懂。玻璃钢比钢材成本高优点多
胖胖
标题党，复合材料和塑料是一码事么？🤬