何小鹏透露L3级人形机器人明年量产 前几年何小鹏搞机器人，大家还以为他不备正业。今年才发现，原来这就是技术大拿的战略视野：自研图灵AI芯片既可以用在智能车上，也可以用在全栈自研的小鹏IRON人形机器人上，因为二者的技术同根同源。
目前，小鹏IRON已经在广州工厂投入使用，参与汽车零部件的生产工作。小鹏IRON的目标是2026年实现L3初阶能力的量产。
两会何小鹏还提出了建议：参考智能驾驶L1-L5的分级，给人形机器人也分为L1-L5五个等级，并为AI能力强且具有较高端价值的L3级别人形机器人，制定相应的扶持政策，加速人形机器人商业化普及和规模化增长。
回顾智能驾驶的发展，L1-L5的级别划分虽然一直存在小范围争议，但在全行业范围内基本是共识。这种级别划分客观上推动了消费者理解这一新技术，也帮助了行业的健康发展。
