【美国“强盗打劫”：只要中国船只进港，每次交百万保护费，否则不让进？】 日前，

【美国“强盗打劫”：只要中国船只进港，每次交百万保护费，否则不让进？】

日前，美国贸易代表办公室针对中国海事、物流、造船等领域宣布了一项拟议全面提案，非常奇葩的是，内容拟对进入美国港口的中国制造船只单次最高收取150万美元的所谓“服务费”，相反美国船只则享有补贴，也就是说，只要中国船只进入一次港口，没有交百万保护费，那么就甭想进了。

1.美国造船业的衰落始于上世纪，即便是在2000年，美国市场份额已不足5%，如今更萎缩至1%以下。美国自己坠落谷底，却要把冲上山顶的中国拽入悬崖，只能说是狭隘至极！

2.所谓“单次最高150万美元服务费”和“减免美国船舶费用”的组合拳，本质是强征“保护费”，其直接后果是推高全球航运成本，加剧美国港口拥堵和通胀压力，削弱本土商品竞争力，最终由美国消费者和中小企业买单。

3.截止去年9月，中国船舶承担着全球18.7％的船队运营和50%的集装箱制造，若强行脱钩，全球供应链将陷入瘫痪，这是全球供应链的一颗“定时炸弹”。

4.美国对华打压已陷入路径依赖，但制裁清单越长，越凸显其战略工具箱的空虚，美方“反复使用旧牌”只会加速自身信用破产，而中国早已构建起完备的反制体系。美国此举非但无法让生锈的造船厂重焕生机，反而会加速其全球贸易领导权的瓦解。当“海盗逻辑”取代市场规则时，最先沉没的必将是举着“自由贸易”旗帜却挥舞关税大棒的伪善者。