美国不到两个月发生98起航空事故，但这还不是最让人惊讶的，因为更想不到的是这个数

美国不到两个月发生98起航空事故，但这还不是最让人惊讶的，因为更想不到的是这个数字比去年同期少了。 我相信大家已经不止一次听到美国发生了与飞机有关的事故吧？比较严重的是1月29日的那起两架飞机相撞事故，造成两架飞机上的67人全部遇难；紧接着的2月6日，一架小型涡轮螺旋桨飞机坠毁，美国海岸警卫队宣布机上10人全部丧命。 2025年至今不到两个月，根据统计美国发生的航空事故已经多达98起，累计造成101人死亡。相比去年1-2月，航空事故数量有所下降，死亡人数却多了17人。换言之，2024年前两个月美国发生航空事故数更多。 看来美国并不是今年一下子涌现出大量航空事故，至少去年也是如此，只不过造成严重后果的事故不多，所以去年才没有引起舆论的关注。为什么美国会发生如此多的航空事故呢？可能和两个原因有关。 客观原因方面，美国的飞机数量多、航次多，基数越大，出事的可能性和次数自然越多。数据显示，截至2023年美国拥有各类通航飞机20.57万架、民航飞机8500架；作为对比，中国的通航飞机数为3303架，只有美国的1.61%，民航飞机倒是差得不多，有7573架。 通航飞机主要包括医务机、私人飞机等，绝大部分是小型飞机或直升机，出现故障的概率远高于大型民航飞机。2020年1月，NBA巨星科比和他的家人就是因私人直升机坠毁而遇难的，由此可见美国的小型飞机数量之多，国内很少听到明星乘坐私人飞机的事情，一般是搭乘民航飞机，只不过买的是头等舱或商务舱。 主观原因方面，美国航空业在疫情过后陷入人手短缺困境。疫情期间，航班数量大幅减少，不少空管员被裁掉了。疫情后，航空业工作人员恢复缓慢，尤其是空管员，人手严重不足。身为监管机构的美国航空管理局就有3500个空管员岗位缺口，而美国313个空管设施中人手配备低于建议标准的超过90%。 空管员相当于路上的交通警察，天上没有红绿灯，主要靠地面塔台和空管员调度指挥。人手不足导致一名空管员可能得干2-3人的活，在长期高强度工作的状态下很难始终保持良好状态，为工作失误导致的航空事故埋下了隐患。 短期来看美国空管员不足的问题很难迅速解决，这意味着未来美国有可能发生更多航空事故，想想就很可怕。 以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞@王五说说看，您的支持是对原创最好的鼓励！