2025赛季WEC揭幕站卡塔尔1812km耐力赛BoP相较于去年的揭幕站卡塔

2025赛季WEC揭幕站 卡塔尔1812km耐力赛 BoP

相较于去年的揭幕站卡塔尔，大部分赛车减重，其中法拉利减重最多，达到38kg，标致和保时捷963加重，但标致只有1kg，保时捷加重16kg，马丁女武神AMR-LMH首秀，重量1042kg，功率504kw

相较于2024收官站，法拉利减重最多，达到16kg，丰田动力前后段加强，LMDh前段全部降低功率，6-14kw不等，仅有的加重车型是宝马和保时捷，分别重1kg和8kg

▶️对比2024卡塔尔（没有两级功率）：

法拉利499P减重38kg，降低2kw

Alpine A424减重27kg，增加2kw

丰田GR010 减重24kg，降低7kw

宝马M Hybrid V8减重23kg，降低1kw

凯迪拉克V Series.R减重2kg，增加7kw

标致9X8加重1kg，功率不变

保时捷963加重16kg，增加3kw

▶️对比2024收官战巴林

1️⃣法拉利499P减重16kg，前段降低9kw，后段增加2.2%

2️⃣丰田GR010 重量不变，前段增加4kw，后段增加0.8%

3️⃣凯迪拉克V Series.R减重8kg，前段降低14kw，后段增加3.8%（尾速问题）

4️⃣Alpine A424减重3kg，前段降低9kw，后段增加1.3%

5️⃣标致9X8重量不变，前段功率不变，后段减少0.6%

6️⃣宝马M Hybrid V8加重1kg，前段降低9kw，后段增加2.4%

7️⃣保时捷963加重8kg，前段降低6kw，后段增加0.6%