日系车三大品牌集体下滑，日媒：都怪中国没发补贴。
1月份，丰田在华销量为13.65万辆，同比减少14%；日产销量仅4.5万辆，同比减少30%，还有本田中国卖了不到7万辆，跌幅约为32%。
有趣的是，日媒分析这背后的原因，居然把锅甩给中国。表示中国发放汽车消费补贴，到去年12月底截止了，1月份消费者在观望，所以销量下滑。同时也因为春节影响，今年1月份营业日比去年少了3天。
明眼人都知道，日媒是在为自己寻找遮羞布，同样的没有补贴，同样的营业日，国产车为什么能卖爆？上个月，比亚迪、吉利和奇瑞这些自主品牌，全都出现了2位数增长，和日系车相比，完全是冰火两重天。
问题的关键是本身日系车竞争力下滑，丰田本田的发动机技术是牛，但我们实现了换道超车，搞三电技术和智能驾驶。比亚迪7万多的海鸥都在用智能驾驶了，丰田卡罗拉还在用塑料内饰、针织座椅，很多消费者都说，不像是一个时代的产物。
此外，如今消费者观念也有很大的变化，往前数10多年，包括买车在内，大家消费往往选择国外大牌，当时日系车、德系车称霸市场，还有苹果三星的手机，阿迪耐克的衣服，被年轻人疯狂追捧，人们固执认为，进口一定比国产好。
这其实是一种盲从的心态，而今天随着中国日益强大，年轻人也越来越自信了，买国产汽车手机，穿衣服追求国产国潮。前不久特卖服饰有优势的唯品会，还公布了一组数据，春节期间平台上新中式女装销量增长78%，新中式童装销量翻倍。这是中国年轻一代的消费自信，也是一种文化自信。
总之，今天日系车在国内卖不动，有很多方面的原因，包括自身产品竞争力和中国消费者觉醒等等，但绝不应该是像日媒分析的，把原因归结于中国当时没发汽车补贴。
