看到宁德时代的巧克力换电站，莫名有一种熟悉感，因为最近两年我也基本是换电，感觉巧克力换电站确实处在起步阶段，看起来储存电池数量不会太多。 不过作为动力电池的龙头大哥宁德时代也下场开始布局换电站，这也说明了，在目前阶段，换电确实是解决新能源车续航痛点的最好办法，这也恰恰说明蔚来汽车坚持的换电策略是正确的。 毕竟以目前的技术，补能比续航更重要，即便快充技术发展的很快了，但是价格以及数量是一个最大的痛点。而蔚来换电站换电费用其实比超充更便宜，相信宁德时代换电定价也不会太贵。 其实很多人不知道的是，蔚来换电和宁德时代换电，其实是符合了国家能源战略的政策，而且换电站其实就是一个又一个的储能站，能够吸收掉目前国内电网众多的弃电，减少浪费的同时，也是变相增加相关企业的盈利，所以是一个三赢的局面。
