看到下面这段新闻，我有一种强烈的预感，蔚来汽车很可能在不久的将来会倒闭。原因很简单，以中国人的勤奋和聪明，最晚2030年宁德时代这款重量级产品一定会普及，那么随便一辆电车的续航都是700公里甚至1000公里。还要换电吗？个人其实很欣赏李斌的冲劲和干劲，可惜了了战略方向选择错了，建了那么多换电站。且供应链始终没有理顺，成本居高不下！可惜了。（致敬每一个还在砥砺前行的勇士。“Old soldiers never die. They just fade away.”） 宁德时代宣布2026年量产车规级产品，能量密度突破500Wh/kg，比现在的液态电池高了一倍。但是需要注意，这里的量产车规级产品，和你们期待的那种量产有区别。宁德说的这个“量产”是阶段性装车验证，初期不但产能有限，成本也比液态电池高3倍，还有部分技术细节没有攻克。后期想要大规模商用，还需要产品迭代。
储能是下一个风口，换电站除过换电最大的功能就是储能，国家会不遗余力的去支持。至于便捷性只有蔚来的车主能深刻体会到
换电按现在的技术来说就是鸡肋，他家的车本来就贵，如果便宜点再减去电池钱选择租电有价格优势或许还有出路，不过这样又会背刺旧客户。
我一直认为 限制蔚来产能的就是他的换电模式 不知道有没有人跟我一样 准备去换电站换电的时候 发现周边换电站很多没满电电池了 说明卖车卖的多了 换电站不增加数量和密度的话 有时会变得紧迫
用户10xxx47
我强烈预感博主活不过明天
CLZ
快充站一样可以储能
用户16xxx85
大概率博主看不到蔚来倒闭的！继续黑吧。
叽叽哇哇 回复 06-12 13:02
羊毛出在羊身上。还赚钱？？？他不建，没人买啊。
高旭 回复 06-11 11:46
天天说人家撑不了 人家也撑过来了 讲这些废话有用吗
用户10xxx45
看来老总说， 水军用了3.5千万 来黑未来是真的
用户10xxx45 回复 06-12 13:52
你拿什么条件看不起，
用户10xxx45 回复 06-12 13:54
你投未来多少，最多三个亿，失忆，回忆…，你比投资人聪明，你去造一个挣钱的车企出来，
真理越辩越明
还想坑国家多少钱。。。
井月水华
随便续航1000公里应该不可能，你太低估了车厂的下限。哪怕你车上装个核反应堆，车厂也会匹配上一大堆电老虎设施，比如什么大功率扫描仪，监听，屏蔽，阻断干扰，短距离跳跃，急刹车反推，电磁场与陀螺仪抗翻滚等等，什么电池能扛得住？
Mr.L mo
换电的最优解其实是网约车，就像现在外卖小哥，开到点，换一个电瓶接着跑，这种最能发挥换电的优势，家用车的换电市场远没有网约车的大
KeyChan 回复 06-17 09:05
你想多了，我跑网约车，我告诉你网约车最不需要换电站，目前的行情，平峰时段你充满电可能都没进单，而且你出车12个小时不休息？目前普通的快充技术完全够用在休息时间补满
點點繁星
以前的手机也是换电池，看现在的手机还有换电池的吗？
NO BODY
宁德时代却说要投资建设不少于10000座换电站，而且已经开始动工，看来宁王为了把蔚来搞倒，哪怕明知是条死路也得走啊！好巧不巧的是，宁德时代的换电站支持的是B级以下车型，而蔚来换电站支持的是B级以上车型，宁德时代作为蔚来能源的股东之一，这是想干嘛？
埋头做快乐自己 回复 06-12 11:47
宁王想挑战所有主机厂
小鹿乖乖
蔚来老板和资本挣钱挣够了，就是蔚来破产之日，蔚来就是用资本套现的，不信走着瞧，不是正常的经营实体。
空空
换电肯定是对的，不然怎么会有人一直在黒蔚来
用户11xxx11 回复 06-11 15:33
蔚来走纯电是对的，但走换电绝对是错的
一路畅通 回复 06-12 08:21
现在不管是对还是错，未来已经没有未来了……
灵镜之地
说实话，蔚来这么一根筋确实是值得大家担心的，科技的发展规律是不依人的意志为转移的，现代科技迭代和颠覆性现象层出不穷，当年柯达相机被数码相机干翻不应该引起蔚来的注意么，这是典型的外行干翻内行，一个公司的生存与发展要有埋头苦干的精神，更要有危机意识，华为就是个典型的案例，如果任老不在战略上把危机意识贯彻到华为的骨子里，今天恐怕已经没有华为了，深思，人无远虑，必有近忧。
用户15xxx60
黑了十几年了，没完没了了，蔚来怎么样关你们这些黑子毛关系？闲的蛋疼！
灵镜之地
从科技发展的规律来看，那会是迭代或者是颠覆性，有时候更会出现外行干翻内行，所以从更高的格局来看，蔚来的前途不容乐观，要注意白天鹅现象的出现。
用户10xxx02
早点倒闭吧，看着那猴子就恶心
我已不做大哥好多年
换电本身没错，因为闲置电池可以在夜间储存电，白条释放！错的是车辆定价明显高10万左右，到了乐道降低用料，15万的车子非要20W，有个换电就感觉自己很NB
lanca1990
资产腾挪 都到个人口袋里了
蓝海
搞传销，割韭菜
牧童三人行
换电是最好的补能方式，没有之一！电池越大优势越突出。
二球
蔚来日常被倒闭
许。娜爸
电就不会耗完？就不用换电？
futurepc693 回复 06-10 20:02
你手机耗完电还在换电？
drizzle 回复 06-11 14:25
就是说多花那么多钱买个换电服务根本没必要。电池快充技术发展那么快，现在800v的桩也就充十多分钟，换电的地方远比充电的地方少，换电快那十分钟时间都用在去换电站的路上了，最终也省不了时间。
豆角与豆角斗角
这个的老板是不是就是那个说想不通老百姓为什么要买燃油车的那个？
bjkahon
迟早的事[抠鼻]
啊曦
手机充电器40瓦就很快了，怎么还要出100瓦呢？
一介草民13 回复 06-21 17:11
手机以前是玩过这个换电游戏的！
途牛
自从他说了那句喜欢闻汽油味的话以后，买新能源就避开这个品牌了！但不得不说蔚来几款车还是很好看的！
用户12xxx43
小编要么是蔚来车主，要么是收钱的水军，不然为啥在这操闲心？！
真理越辩越明
这两个月降了不少了。。
广东香水柠檬基地
博主这条收费应该很低，水平这么低[大笑]
慨当以慷
就算1000公里，电池也会衰减啊，换电还是有价值
阿远
黑子不断啊
珠海冉继红
高成本短寿命电池大家需要吗？
۶热血007
这么亏法，我也觉得会倒闭[捂脸哭]
山居农人
汽车的易损件要制定国家标准了，节约资源啊！
用户17xxx53
换电站改成bYd那种兆瓦充电站 刚好兆瓦充电站是需要储能电池的 物尽其用
用户10xxx81
为什么总有些人希望他倒下，是触动谁的利益了吗
用户10xxx70
逻辑混乱，你油车用完了不加油？
℡ 太阳
换电技术不是早就有啦，送外卖的电池租赁，电动车换个高大上名字叫新能源。
蓝海
老板挣工资就够了
John
路上的蔚蓝车确实不多见，看到多的电车是特斯拉，比亚迪，零跑，极克，小鹏
Ren
为啥宁德时代要建设换电站，你来回答我
用户16xxx15
明知不可为而为之付出代价是一定的 说白了战略眼光不够 没有用发展的眼光看问题 伟大的创始人 往往是这样做事业 即眼前有可能不被看好但以后一定是趋势 平庸的创始人是做现在行以后不行的事
湖南阿Q
这就是一个人的决策，不需要大家讨论
慨当以慷
换电还有一个就是维持电池寿命。而不是简单的里程问题，你就是每次跑一万公里，八年十年后也是废铁，而换电还是新的一样
KeyChan
江苏这边，冷门站7块75度加3块100度，热门站都是10+4
木子
我看了周边的换电站都是八块以下电池，哪里都是15块左右，定位四川成都
飘风的猪
赞同
Zl2049
据说亏损上千亿
小哥慢走
全球统一售价148万美金 国产车谁有我猛[敲打][敲打][敲打][敲打]
ZSHE
只有傻比的人才会写出这种傻比的文章。
用户13xxx63
不管你充电一次续航多久，你换电就比你充电方便，换电两三分钟换完了，我就可以回家或者办事去了，你充电你不得等一小时两小时的吗？
云浓云淡
博主为了吃上两个菜，也拼了
朱俊
谷时消耗剩余电量 峰时回吐 电力公司肯定欢迎
用户48xxx94
宁德不是走着手收购了吗，新闻里看到过
雨之子
换电是对的
渣渣辉
不知道换电怎么弄的。如果没电了，换一块电池是否要钱？（当前是免费的，以后会不会一次收个100-300块，即使电池不要钱，但人工维护成本不低）。还有重要一点剩余多少电量才可以换？
木子 回复 06-21 04:59
有免费权益不要钱，如果没有免费权益按照度数给钱，一般加服务费比外面贵五六毛
用户10xxx41
所以宁德为啥搞换电？
吃瓜群众
有哪个纯电的电车，在满载时速130公里，打开空调和音乐，的情况下能在高速上跑700公里
吃瓜群众 回复 06-26 08:57
我回老家650公里，白天中间休息一次上个洗手间，加点油，大概是45分钟，45分钟能充什么电，而且还是前提要有充电桩空着，我妹夫就牛逼了，有次晚上回家他开车，出发前油加满，车子不停，一直到我们家的镇上再加一次油
用户10xxx48 回复 吃瓜群众 06-26 09:45
大哥，你没开过纯电车吗？充电45分钟轻松的把前面跑的电补满。而且现在的唐L和汉L就是把电用完，充满才十多分钟。
无嗔
早就该倒闭了，这些年浪费了多少合肥人民的血汗钱，一个躺在IICU里靠输血，吸血活着的僵尸企业，赶快去死吧。
Peter
博主还是太保守了
用户11xxx59
那么多换电站是投入金银的资产，没想到成为包袱[大哭][大哭]
用户13xxx87
这位同志就是没理解换电的重要理念，我感觉换的不是速度而是电池
用户15xxx48
从他嘴巴里说出来现在谁还闻汽油味，就是一个走不长远的品牌
道的仆人
刚过了几年好日子，不知道苦日子的难过。别人不发展电车是有原因的。
瑶山下的梦
换电针对集团用户
用户10xxx36
蔚来不改弦易张就死定了
虾米
会不会未来卖了从中盈利
用户18xxx42
不看其他的。就看他高管的老婆孩子在哪里。
飞攀MDT建设者
可惜蔚来不找我，不然它一定是活得嘴滋润的一个！
用户10xxx50
拿着别人打商的饭钱就不要瞎逼逼了
沸羊羊
国外早有换电技术，结果也是失败告终，成本太大
用户10xxx65
换电真的不符合实际，首先换电站成本高的离谱，其次只能给蔚来这个品牌换电，第三，换电站基本只有大城市才有，第四蔚来汽车保有量还是太少，第五连年亏损收入不够支出，迟早出事。到头来苦的还是蔚来车主
焦亚硫酸钠
我开汽油车的，为什么给我推送它的新闻。
卖瓜先生
国家应该统一电池型号，采取换电比建储能水库更好