落实“智驾平权”的车企原来不止比亚迪！ 自比亚迪打出“智驾平权”口号之后，大家最近都把注意力集中到了智驾身上了。除了比亚迪可以靠着规模大力推广，新势力中的零跑也没闲着，零跑朱江明最近在采访中提到，从算力、AI训练、融合乃至智驾芯片都是自己做，并且最早一款车还能追溯到2021年发布的零跑C11。 时至今日，靠着积累，零跑的智驾实力早已显现，就拿补贴后落地价格相近的零跑全新C11顶配版和宋PLUS顶配版来说，能看到英伟达Orin-X芯片、激光雷达这些越级配置在全新C11身上都没缺席。相比采用纯视觉方案的宋PLUS而言，零跑全新C11支持NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航、自动泊车等等，高阶智驾功能覆盖得更加全面不说，因为用上激光雷达，智驾上限也会更高，未来通过OTA持续升级，变得越来越好用。 除此外，零跑全新C11在对家用SUV同样重要的空间、底盘方面也具备不俗表现，头部、腿部空间都足够充裕，配备的还是前双叉臂、后五连杆结构，保证其驾驶的操控与舒适性。 因此，如果大家想买一台售价在20万内的家用SUV，还想有先进的智驾体验，不妨看看零跑全新C11，同时也建议大家到店对比试驾。
