一觉醒来，新能源车的智驾江湖改天换地了。 前些天还在讨论哪家车企能全面突破L3级智驾门槛，现在已有21款车型实现全场景高阶智驾，覆盖从城市街道到高速路网的每个角落——这不是科幻剧情，而是中国汽车工业2025年开年献上的震撼弹。这场变革的起点，是一颗名为“天神之眼”的智驾平台。 当全球车企还在为“高端车型专属智驾”争论不休时，中国车企已用行动诠释了真正的技术普惠。最新发布的智能驾驶系统“天神之眼”，将自动领航、智能避障、无图通行等尖端功能，直接下放至10万元级国民车型。这意味着菜市场买菜车与百万豪车，在智驾体验上实现平权。更令人振奋的是，通过与AI领域新锐DEEPseek的深度合作，比亚迪构建起“开源大模型+专属训练”的技术生态，让每辆车的智驾系统都能像人类大脑般持续进化。 这场智驾革命背后，是中国制造的硬核底气。全栈自研的中央计算平台、整车级融合感知技术、分布式控制算法——这些曾让国外同行引以为傲的技术壁垒，已被比亚迪逐个击破。从深圳蛇口到青藏高原，搭载“天神之眼”的车队正进行着史诗级的路测：海拔5000米的冰雪弯道、40℃高温的沙漠戈壁，中国工程师用实车验证着“智驾无禁区”的诺言。 当然，更有说服力还得是数据，实现智能泊车成功率99.3%、高速领航接管频率仅为行业平均的1/5、极端天气识别精度提升300%。这些数字背后，是4000人智驾团队、超2000万公里测试里程铸就的技术长城。当西方媒体还在质疑中国智造时，全球已有23个国家向比亚迪抛出智能交通合作协议橄榄枝。 站在2025年的历史节点回望，这场智驾普及风暴恰是中国产业升级的缩影。从电动化领跑到智能化反超，从技术跟随到标准制定，中国汽车工业正以“天神之眼”为支点，撬动百年汽车产业的游戏规则。正如外媒感叹：“当西方车企还在纠结激光雷达成本时，中国人已让智能驾驶飞入寻常百姓家了！” 比亚迪又掀桌子了
