昨天朋友打趣
“这应该是媒体老师们写资讯最难的一次”[doge]
王朝网和海洋网密密麻麻的价格清单，重点不在于天神之眼技术用起来多强
而是在于规模普及的优势
即便是长期使用高阶驾驶辅助的人，也会觉得这是一种【花钱】【选装】【增配】得来的体验，像是一种购买到的权益
比亚迪智能化战略发布会 结束后，高阶驾驶辅助的体验标成了一种【标配】，在每年大几百万台的销量下，没配备的反而成了【少数派】
这冲击的不是竞品和同类技术，冲击的是百姓的认知，不管你用不用，我都给你了，而不是花钱选完之后还觉得【不靠谱】
哪怕10个人里只要有1人用，普及的效果都比售卖【智驾选装包】好很多。
如同去年798的秦一样，比亚迪的规模优势就像时代洪流，创造历史景象的同时，也推动有车生活的变化。如果最入门的秦P和驱逐舰05也能给到相同的能力，确实对于其他入门小车的生存空间带来灾难打击。
而且这么广的车系普及能力，在不改动原车架构的同时能有这样的成长性，我觉得天神之眼也很有可能催生出一种封装好的版本来提升旧车的智驾能力，不知道这一块会是比亚迪自己发力，还是后市场会迅速跟进[老师好]
