想起来比亚迪的王老板，2023年公开在采访中说智驾没那么重要，觉得高端辅助驾驶就够了，对友商专注自动驾驶表示不认可：“我们几万名工程师在探索这个东西（自动驾驶）到底行不行。我们比亚迪走的每一条战略，每一条战略不都是对的吗？难道在这方面会错吗？因此的话，现在没人再(内部）提什么无人驾驶，那都是扯淡。”
当时，小鹏/特斯拉都在说智能驾驶是未来，是刚需。但特斯拉的FSD一直没有引入，国内销量爆火和FSD没啥关系，而小鹏也并没有因为智能驾驶的领先而销量大幅上涨，反而走得跌跌撞撞。
但是这两年华为智驾的出现，真的教育了一系列车企，智驾真的可以成为销量的突破点。
所以事教人，是真的能让人大幅改变自己的观点了。
而以比亚迪现在的规模，在智驾开始大量投入，晚也未必不好，现在智驾的供应链也完善了，也的确可以弄全民智驾了。
![比亚迪智驾昨天还看到有车企说要普及智驾，今天比亚迪直接给掀桌子了[笑着哭][](http://image.uczzd.cn/15110332697076741161.jpg?id=0)
![比亚迪这个智驾普及也挺狠，海鸥和秦PlusDmi都有高速NOA[捂脸哭]。类小米](http://image.uczzd.cn/16021417255532889717.jpg?id=0)
用户97xxx08
奸商
用户13xxx23
智驾和自动驾驶是一回事吗？不要乱弹琴。
暴雪
智驾的终极目标就是自动驾驶