super pippo 8 2025-02-10 17:41 就库斯途这种老咕噜棒子还卖1.5t的还卖14万,颜值土的掉渣,配置还是十年前,就剩七个座椅还能做个噱头,起码还要去两万,2.0t14万还差不多能凑合一下
漫步 8 2025-02-10 23:06 韩系车11.98万的低价款是1.5T的加干式。这价位都能上国产2.0T+8AT了,比如长安奇瑞吉利等,现在的国产车随便开10年没问题 硪卟④侽榊 回复 02-10 23:59 现在都是8AT了,麻烦您老人家去汽车之家看看配置行不行 用户10xxx10 回复 02-11 08:46 你刚好说反了,是韩系车随随便便开10年没问题,国产车开5年一大堆问题
用户10xxx39 3 2025-02-10 21:51 这降价幅度不疼不痒的,加上又是棒子车,毫无吸引力。不过如果全系降价到一万到两万人民币的水平倒是有可能成为爆款[静静吃瓜] 竟说大实话 回复 02-11 09:52 你脸大,拿你身份证去白送你还给你加满油…
看穿 1 2025-02-10 23:15 好车,可惜了 用户10xxx10 回复 大师 02-11 09:53 美法小问题多 大师 回复 02-11 09:31 最重要的是区别对待国人,没有日德系的品牌力,国内外用料配置安全性天差地别,韩系车一直靠低价高配占领市场,现在合资车中,美法系车价格更低,配置更高,安全性能更好,更别说日德系全面降价和国产车的全面进步了
大师 回复 02-11 09:31 最重要的是区别对待国人,没有日德系的品牌力,国内外用料配置安全性天差地别,韩系车一直靠低价高配占领市场,现在合资车中,美法系车价格更低,配置更高,安全性能更好,更别说日德系全面降价和国产车的全面进步了
super pippo
就库斯途这种老咕噜棒子还卖1.5t的还卖14万,颜值土的掉渣,配置还是十年前,就剩七个座椅还能做个噱头,起码还要去两万,2.0t14万还差不多能凑合一下
漫步
韩系车11.98万的低价款是1.5T的加干式。这价位都能上国产2.0T+8AT了,比如长安奇瑞吉利等,现在的国产车随便开10年没问题
硪卟④侽榊 回复 02-10 23:59
现在都是8AT了,麻烦您老人家去汽车之家看看配置行不行
用户10xxx10 回复 02-11 08:46
你刚好说反了,是韩系车随随便便开10年没问题,国产车开5年一大堆问题
天翔
还不够,继续各再降两万还差不多!
用户10xxx39
这降价幅度不疼不痒的,加上又是棒子车,毫无吸引力。不过如果全系降价到一万到两万人民币的水平倒是有可能成为爆款[静静吃瓜]
竟说大实话 回复 02-11 09:52
你脸大,拿你身份证去白送你还给你加满油…
南抄县天天买热搜
工业垃圾⚰️📦,死车没啥好说的,现代起亚被比亚迪碾压。👌
看穿
好车,可惜了
用户10xxx10 回复 大师 02-11 09:53
美法小问题多
大师 回复 02-11 09:31
最重要的是区别对待国人,没有日德系的品牌力,国内外用料配置安全性天差地别,韩系车一直靠低价高配占领市场,现在合资车中,美法系车价格更低,配置更高,安全性能更好,更别说日德系全面降价和国产车的全面进步了
厚朴
主要是被电车打压的,油车都降价了
淮海路小猪佩奇
油车普遍降了啊,2.5加8at的凯美瑞本来要25多,我同事20落的地
壮象李
再降五万月销千台可以的,我赌棒子车二年之内退出中国?