20世纪70年代,石油危机引发了燃油价格上涨,使得大排量的美国汽车遭遇瓶颈。日本汽车抓住机会,凭借其可靠性、高燃油效率和相对较低的价格,迅速壮大。
1955年日本轿车年产量只有3万辆,10年时间增至70万辆。到1967年日本轿车年产量猛增至315万辆,跃居世界第二位。1980年,日本超过美国而居世界第一位,年产量达到700万辆,并在之后的四十多年间,始终在全球范围内保持着汽车产业领头羊的优势。
这一次的全球机会在中国,在小鹏这一类企业
20世纪70年代,石油危机引发了燃油价格上涨,使得大排量的美国汽车遭遇瓶颈。日本汽车抓住机会,凭借其可靠性、高燃油效率和相对较低的价格,迅速壮大。
1955年日本轿车年产量只有3万辆,10年时间增至70万辆。到1967年日本轿车年产量猛增至315万辆,跃居世界第二位。1980年,日本超过美国而居世界第一位,年产量达到700万辆,并在之后的四十多年间,始终在全球范围内保持着汽车产业领头羊的优势。
这一次的全球机会在中国,在小鹏这一类企业
猜你喜欢
作者最新文章
热门分类
财经TOP
财经最新文章