日产本田合并告吹,表面是"内部反对",实则是日系车企沉疴的集中爆发。
当德国人抱团研发电动平台,中国车企疯狂内卷智能驾驶,日本巨头还在为谁当老大扯皮。
也好理解,对日产来说,既想借本田技术突围,又怕失去话语权;对本田来说,既要应对电动化浪潮,又不甘沦为附庸,当两家都这么计划时,结局早已注定。
日产本田合并告吹,表面是"内部反对",实则是日系车企沉疴的集中爆发。
当德国人抱团研发电动平台,中国车企疯狂内卷智能驾驶,日本巨头还在为谁当老大扯皮。
也好理解,对日产来说,既想借本田技术突围,又怕失去话语权;对本田来说,既要应对电动化浪潮,又不甘沦为附庸,当两家都这么计划时,结局早已注定。
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实话实说
技术日产,世界第二技术车企,缺投资营销而己,本田投资只是想要日产电车技术和大排量越野平台发动机和皮卡和钢链CVT,这些都是强项。