事关中国，与美国务卿会面后，巴拿马总统宣布重磅决定，中方多次作出重要表态 今天是2月3日，正月初六，一个坏消息从拉丁美洲传来。 综合美国NBC新闻、彭博社等外媒2月3日报道，巴拿马总统穆利诺昨天与美国国务卿鲁比奥会面后，在一场记者会上宣布一项重磅决定。 穆利诺宣布，将不再续签与中国达成的“一带一路”倡议，成为首个退出这一倡议的拉丁美洲国家。 巴拿马是首个与中国签署一带一路倡议的拉丁美洲国家。2017年6月，巴拿马前总统瓦雷拉宣布与台湾地区断绝往来，与中国建交。 2017年11月，瓦雷拉访华时，双方签署加入“一带一路”倡议。 根据合约备忘录条款，“一带一路”倡议每满3年后，会自动续约延长3年，除非任何一方终止。 “一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。2015年3月28日，中国政府制定并发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。 2025年，是共建“一带一路”倡议提出12周年。如今，已有150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭。 作为共建“一带一路”合作新的示范项目，去年12月27日，中吉乌铁路项目启动仪式在吉尔吉斯斯坦举行。 这条连接中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的铁路全长523公里，最终可能将延伸至中东、南亚和欧洲，将在深化中国与中亚及其他地区的关系方面发挥重要作用。 正当“一带一路”进入高质量发展的新时代时，巴拿马却突然宣布不再续签“一带一路”倡议，背后有没有美国的影子，要说没有我可不信。 2月1日，鲁比奥乘机抵达巴拿马首都巴拿马城，开启就任美国国务卿后的首次外访。 “我不可能就运河（问题）进行谈判，更不必说开启谈判进程了。”在鲁比奥访问巴拿马前，穆利诺宣称，运河属于巴拿马，巴拿马运河由巴拿马控制，其管理权始终掌握在巴拿马手中。 没想到，双方还没谈到巴拿马运河问题，巴方却谈到“一带一路”倡议。 近来，美国总统特朗普多次指责巴拿马政府将巴拿马运河的运营权交给中国。 鲁比奥此次访问巴拿马，也是特朗普叫嚣夺回巴拿马运河后，两国政府首次正式会谈。 根据美媒报道，鲁比奥与穆利诺会面时明确表示，当前现状不可接受，如果巴拿马政府不做出任何改变，美国将采取必要措施，捍卫美国在巴拿马运河条约下的权利。 不过，穆利诺似乎对此并不担心。他说：“我没有感觉到对条约或其有效性的任何真正威胁，更不用说使用军事力量接管运河的威胁。我没有感觉到这一点。” 关于巴拿马运河问题，美国与巴拿马政府的争斗由来已久。 1977年，两国签订新的《巴拿马运河条约》和《关于巴拿马运河永久中立和经营的条约》。 根据该条约，从1999年12月31日开始，巴拿马政府全部收回运河管理和防务权，美军全部撤离巴拿马运河区。 2月2日下午，鲁比奥参观了位于巴拿马运河太平洋一侧的米拉弗洛雷斯船闸口。 至于鲁比奥和穆利诺会谈时，有没有涉及巴拿马运河控制权归属问题，目前尚不明确。 不过，此前鲁比奥表示会与巴拿马政府讨论“收回”巴拿马运河的控制权。 最近一段时间，美方多次在谈及巴拿马运河时，拿中方说事。 在1月20日就职演说中，特朗普指责巴拿马违背承诺，将运营权交给大国。 鲁比奥叫嚣，在大国可能在与美国发生冲突时，关闭巴拿马运河。 鲁比奥大放厥词称，以香港为总部的上市公司长江和记实业，负责运营巴拿马运河位于大西洋和太平洋入口的两个港口，这对美国来说是威胁。 在巴拿马运河两端，还美国、新加坡、台湾地区私企等运营相关港口。 不过，巴拿马政府坚决否认将运河运营权交给大国，坚称同等对待所有使用运河者。 就在特朗普上任当天，巴拿马派出审计团队，前往巴拿马港口公司当地办事处展开调查。该公司是香港亿万富翁李嘉诚旗下长江和记实业的子公司。 1998年，巴拿马将港口特许权颁发给这家公司。2021年，巴拿马海事局对该特许权予以续约。 巴拿马方面表示，此次审计调查的目的是核实授予该公司的25年特许权条款履行情况。 美国联邦海事委员会主席索拉声称，大国公司已在巴拿马获得价值数十亿美元的发展合同，其中许多是实体基础设施项目，有些项目在巴拿马运河上或毗邻区域。 巴拿马运河对于美国对外贸易具有举足轻重的作用，目前美国每年有价值约2700亿美元、超过40%的集装箱运输量通过巴拿马运河运输。 对于美方拿中方说事，我外交部发言人毛宁多次重申，没有参与运河的管理运营，没有插手运河事务，一贯尊重巴拿马对运河的主权，承认运河为永久中立的国际通行水道。 总而言之，不管是大国，还是小国，两国相处的正确之道是求同存异、合作共赢，而不是恶性竞争。
