1959年7月22日深夜，一列由沈阳开往北京的火车神秘消失，600多名乘客及乘务

1959年7月22日深夜，一列由沈阳开往北京的火车神秘消失，600多名乘客及乘务员下落不明。7月23日，铁路部门找到了这列火车，令人疑惑的是，找到后却多了400人。 1959年7月21日，一列编号为12次的特快列车从沈阳站出发，载着600多名旅客和几十名工作人员，驶向首都北京。谁也没想到，这趟旅程会遇上百年不遇的大灾难。 当列车行驶到锦州境内时，一场罕见的特大暴雨突然袭来。雨水如注，瞬间淹没了铁轨，山洪爆发，泥石流滚滚而下，铁路桥梁也被冲垮。 原本应该在次日上午抵达终点的列车，却在锦州段神秘失联了。车上数百号人的生死安危，顿时成了未知数。铁路部门多次联系，却始终无人应答，仿佛这列车就这样凭空消失了。 消息传出后，举国震惊。千千万万个家庭陷入了煎熬和绝望，他们的亲人正在这趟列车上，生死未卜。铁路部门不敢有丝毫懈怠，连夜组织搜救。然而暴雨导致救援难上加难，许多地方水深及腰，根本无法通行。 尽管如此，搜救队伍还是沿着铁路线一寸寸搜寻。功夫不负有心人，在一处被冲毁的铁轨边，他们发现了列车的方向牌。然而令人沮丧的是，列车本身却不见踪影。这更加深了列车已被山洪冲走的猜测。 在洪水肆虐的列车上，一群勇敢的人挺身而出。他们就是12次列车的全体工作人员，在危难时刻，他们不惧生死，全力保护乘客的生命安全。 列车长张敏媛是这群人的代表。当洪水突袭时，她和乘警李日奎察觉到列车随时可能被冲走。他们当机立断，命令司机立即减速并寻找安全地点。就这样，列车摇摇晃晃地爬上了一处相对高峻的路段，堪堪躲过了被洪水吞没的命运。 然而，前方的铁路桥却在这时轰然倒塌。滚滚洪流夹杂着泥石，铺天盖地涌来。眼看洪水就要吞噬列车，车厢里的600多人已然惊慌失措。哭喊声此起彼伏，混乱一片。 关键时刻，列车员们挺身而出。他们四下分散，用最快的速度安抚情绪激动的乘客，指导大家如何就地取材，展开自救。有人负责固定箱柜，防止砸伤他人；有人即兴组织医疗救护组，照看老弱病孕；还有人负责平均分配车上仅存的食物。有条不紊，井然有序。 就在大家以为灾难已经到了极点的时候，更令人绝望的事发生了。透过车窗，人们看到汹涌的洪水里，数不清的村民正在挣扎求生。他们的家园在一夜之间被洪水吞没，只能在激流中苦苦支撑，随时都可能没顶。 看到这一幕，列车上的人们愣住了。他们自身难保，又怎能去救别人？但张敏媛没有丝毫犹豫。＂打开车门，放下梯子，把他们都接上来！＂她大声下令。 就这样，一条条人命被从死神手中抢回。有力气的男乘客们踩着洪水，将老人和孩子托举到车上。女列车员们在车门口拉起人链，生怕漏掉一个幸存者。当最后一个村民被拉上车时，所有人都松了一口气。这一刻，列车变成了一艘承载生命的方舟。而原本的600多人，竟然在这样的情况下变成了1000多号人。 然而，考验还未结束。1000多张嘴要吃饭，车上的食物根本不够分。就在大家一筹莫展之时，奇迹出现了。只见洪水中竟然漂来了几袋完好无损的大米和面粉，像是天赐的礼物。人们将它们捞起，发动所有人一起生火做饭。列车员们带头剥去车座的皮革充当锅具，村民们拿出随身携带的干粮慷慨分享。就这样，所有人都有了饱腹之食。 三天三夜过去了，列车上的人们始终没有放弃希望。尽管不知道救援何时才能到来，但大家都坚信，只要齐心协力，一定能渡过难关。 终于，第四天清晨，一阵阵直升机的轰鸣声划破了天空。人们欢呼雀跃，激动地挥舞着手中的彩色布条。救援队很快发现了他们，并开始实施空投物资。 几个小时后，一支满载救援人员的队伍终于抵达了列车所在地。医护人员立即展开救治，为伤病员送上药品。而消防官兵则开始帮助被困人员逐一撤离至安全地带。 1959年7月26日，历经三天三夜的漂流，这趟本应在24小时内抵达北京的12次列车，终于在铁路部门的全力搜救下被找到，并最终平安抵达锦州车站。令人难以置信的是，车上1000多名乘客和列车员，经过三天的大洪水洗礼，无一人伤亡。这简直是一个生命的奇迹。