其实针对小米SU7汽车的这场战役，已经持续了将近10个月时间！现在基本上也已经结束了，当雷军在1月份最后一天把数据发出来的时候，友商想要骂娘的心都有了。其实你看吧！去年春晚的时候，SU7的车模上去了。但是大家都不认识，但是今年几乎上到80岁的老人，下到七八岁的小孩都知道这是小米SU7了 实际上小米最有说服力的，并不是一年交付了13.5万的交付量。而是品牌和门店的建设，其实你看蔚来，小鹏和理想，几乎都是经过3-4年甚至更长时间才卖到了10万辆车。因为她们首先要让用户相信他们能做好车，取得彼此的信任。就像五六千的价格买手机，但是都想选iphone，因为品牌大靠谱啊！但是国产品牌还没有取得用户的信任 更不用说买车这么大事情了，小米天生优势，xiaomi手机出来十几年时间了。现在xiaomi汽车没有换logo，或者是采用新品牌，这才是最关键的。其次就是线下门店的扩张，几乎每个县城以及市区都有小米卖车的店铺。就像雷军所说的，64个城市216家门店。这是小米SU7起售到现在10个月的战果，你可想而知小米重视程度。最后才是车子 小米SU7发布之前多少人预测，没有人会买。但是现在结果打脸了多少人，因为新能源最后一项肯定是智能化，电池和快充技术停滞不前的现在，智能驾驶和语音车机交互，才是大家关注的重点。小米做手机出身，所以想到了这一点，加上不错的外观，这才是他的实力。即便是从发布到现在，各种网络上的攻击等等。其实你看现在已经化为了乌有。因为雷军用10个月时间，向大家证明了，好的车子无论怎么黑，都改变不了销量好的事实
