雷军把消息一公布，没有几个车企能笑得出来！本以为雷军刚宣布小米SU7已经交付了2

雷军把消息一公布，没有几个车企能笑得出来！本以为雷军刚宣布小米SU7已经交付了20万台已经算是爆炸性消息。但是当他把小米2025年全年交付目标提升到350000台的时候，才是真的让友商坐不住的。因为没有见过车企自动增加难度，增加销量的！别家都是害怕完不成，而小米SU7是不够卖 同时小米SU7，10万交付用了229天，20万交付仅用119天。2024年3月28日小米汽车SU7发布，截止到现在还有10天时间。小米有这样的答卷是什么概念呢！看看目前主流的车企速度 特斯拉，卖10万台，耗时2737天 问界汽车，卖10万台，耗时449天 极氪汽车，卖10万台，耗时548天 理想汽车，卖10万台，耗时708天 小鹏汽车，卖10万台，耗时998天 蔚来汽车，卖10万台，耗时1046天 哪吒汽车，卖10万台，耗时1261天 怎么说呢！很多人说为什么xiaomi能卖这么多，他可是第一次发布汽车。其实认知能力和品牌属性是车圈绕不开的一个话题，如果不考虑品牌属性和大家认知能力。我估计零跑应该是卖的最多的，因为他最新发布的零跑B10，把激光雷达放到了12.98万这个价位，还有智能驾驶车位到车位，城市NOA等和20多万的激光雷达相差不多。包括之前的C10也不贵 但是实际上小米的优势第一就是他的品牌，众人熟知，不用害怕跑路。不说别的蔚来，小鹏，理想成立的时间很久，但是光花费让用户放心接纳这个品牌就用了很久时间，因为刚上来大家都不认识，也不敢相信。 其次就是雷军本人，之前就有很多人调侃。如果让雷军坐上王传福的位置，估计现在的BYD销量还能增加，并不是什么东西都能火啊。而是大家买账雷军的人品，第三就是颜值，颜值是第一生产力，这句话什么时候都不会过时。你说小米SU7像保时捷，其实无所谓了。因为保时捷动不动就是八九十万，七八十万。小米SU7是20万出头，这一点就够吹的！ 第四就是能力和市场的加持，当初余承东评价小米汽车的时候说，传统车企是干不过小米的，他们是CEO直接下场，流量不是一个等级，传统车企和小米相差两到三个流量级。所以小米SU7一出来，各种媒体测试就上阵了，有测试续航的，加速的，拆解的，还有测试安全性追尾的。但是最后没有一个把小米SU7干下去。所以你说他模仿保时捷，雷军也不生气。因为光模仿外表谁都会，当初的众泰不就是一个例子，但是小米SU7是核心是自己的一套，特别是智能驾驶，一年时间端到端大模型，高颜值，加上质量杠杠滴！加上雷军人品，小米品牌，这才是成功，没有什么秘诀！而是要真材实料