在大浪淘沙的新能源汽车领域，前几年还风光无限，突然就传出巨亏倒闭的造车新势力，大家都已经见怪不怪了。但威马汽车这种求生欲极强的车企，绝对是个奇葩。
▲图源：威马汽车早在2023年，威马汽车就因巨额亏损陷入停摆。截止2024年初，威马科技集团的负债已经高达203.67亿元，而账面资产总额只有39.88亿元。但威马不甘心就这么“凉凉”了，尝试借壳上市失败后，宣布破产重组，一直在努力寻找东山再起的机会。
▲图源：上海市第三中级人民法院发布召开威马汽车债权人会议的公告终于，2025年1月21日，有消息传来：威马汽车再次召开债权人会议，会议内容包括债权核查、管理人工作报告，还有重整计划的审议表决。这个草案的目标可是相当“宏伟”：2025年完成复工复产，同时进行品牌焕新和营销网络的构建；2026-2027年加大研发投入，要实现年销量超过60万辆的目标；2028-2029年向全球投放10款新车型，年销量目标超过100万辆，营收突破1100亿元，估值达到1500亿元以上。要知道，威马最辉煌的时候，国内年销量也才4.42万辆，现在都破产了，还想着一年卖100万辆，真的不是在做梦吗？消息一出，便引来网友纷纷吐槽。
▲图源：新浪微博截图网友的嘲讽不是没有道理，毕竟，威马在“倒下”之前，就出了太多的幺蛾子。
自燃、锁电、售后摆烂...威马变“危马”威马汽车（威马智慧出行科技（上海）股份有限公司）由沃尔沃前中国区董事长沈晖创立。2018年，首款量产车型EX5上市，凭着亲民的价格和表现不俗的续航能力数月蝉联销量冠军。2019年，全年销量仅次于蔚来，被业界誉为与蔚来、理想、小鹏并肩的“造车新势力四小龙。可谁知没过多久，威马就开始持续“翻车”。首先是自燃事件。2020年9月，一辆威马EX5在浙江某公路上行驶时，车内的座椅、内饰处突然开始冒烟、起火，导致整辆车烧了起来。10月，北京一辆威马EX5在未充电、正常停放的状态下，突然爆炸、自燃、起火。短短几个月间，威马车就又出现了10多起自燃事故。这谁还敢开啊？
之后又是“锁电”风波。2021年7月以来，多名消费者投诉“威马EX5系统升级后续航里程下降严重”、“厂家未经消费者允许升级系统后续航减少”。2022年1月，173位车主集体向威马递送律师函，要求威马承认“锁电”事实，并向车主道歉，直接把威马送上了广东315晚会的黑名单。
▲图源：新浪微博截图2023威马宣布破产重组后，更是撂下一堆烂摊子。车主反映：车子出故障后到4S店维修，被告知没有配件；车机系统运行出现卡顿，没有专门的团队负责升级维护；手机端App也无法正常使用了...这一连串的“雷”，导致威马销量一路下滑。在新能源汽车的千军万马中，连栽跟头的威马变成了“危马”。
高层腐败还拖欠工资，这匹“马”真坏！所谓“上梁不正下梁歪”，近些年，威马的高层也接连曝出大瓜。2022年9月，“威马年亏82亿创始人年薪12亿”相关话题冲上各大平台热搜。从威马汽车的招股书能看到：2021年威马巨亏82亿元。可这一年，老板沈晖的薪酬却高达12.617亿元，占了威马同年收入的近三成！这胃口，实在是有点大。
▲威马汽车创始人沈晖2024年3月，威马汽车第一次债权人会议召开，期间传出威马内部多位高层因涉嫌合同诈骗、国有资产流失、职务侵占等已被相关部门调查控制，涉及人员有核心管理层侯海靖、方某、肖某、周某、向某某等。与此同时，威马又被爆出拖欠员工薪资、赔偿金和福利金超过4000万元，人均债权金额拖欠超过10万元，拖欠供应链、市场服务、销售和其他服务等合作伙伴的金额更是高达17.34亿...
▲2023年威马汽车温州工厂陷入停摆这一系列资本家不顾普通人死活的操作，怎么能不令人愤恨寒心？威马汽车这块牌子，名气一直没有打响，反倒是被自己砸得碎碎的。
狂亏几百亿，还能找到“接盘侠”吗？从2023年开始，威马便开始四处“求救”。一开始，是希望通过“借壳”上市来进行融资。2023年1月，港股上市公司Apollo出行发布公告称，将以20.2亿美元收购威马汽车。完成收购后，威马汽车方面将持有311亿股Apollo出行股份，持股比例为68.26%。但到了9月，Apollo却发布公告称，相关各方已同意终止收购威马协议。
▲图源：新浪微博很快，威马又找到了开心汽车。2023年9月，二手车经销商集团开心汽车宣布与威马汽车签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。可实际上，开心汽车虽然在纳斯达克上市，它自己的财务状况也不容乐观。到现在，也没听说开心汽车成功收购威马汽车的消息。找了一圈都没人愿意接盘，威马终于在2023年10月申请破产重整。据国家企业信用信息公开网显示，从2023年9月27日起，苏州威马智慧出行科技有限公司被冻结股权60亿元。但威马官方倒是很“硬气”，发文表示：绝不会倒下！
▲图源：2023年10月威马汽车微博发布的告知经过一年多的停摆，新威马的重整草案终于出炉了。虽然草案中的“宏伟计划”听起来实在有些不切实际，但据消息称，深圳翔飞汽车销售有限公司作为唯一意向投资人已经与威马汽车签订了重整投资协议。势必要卷土重来的威马最终能否站起来？要是重出江湖，你会为他买单吗？我们拭目以待！
威马的操控很好，中间扶手可以调节启停开关按键能源回收大大省电，其他车中间扶手都没有能源回收启停按键只能操作中控屏幕开车很不方便
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吹牛逼骗融资
封辰 回复 02-04 14:40
我这一个给威马生产轴承的轴承厂，从16年开始到现在一直欠款
蒸蒸日上-财运享通
为了上市啥招都用上了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]圈完钱在官宣破………
随风
继续收割
用户10xxx12
这种厂家的车，千万不能买
文胖爱旅行
除非在某方面有革命性突破，否则不会再有什么新势力出现了，小米也是有过千亿的现金储备，才敢上马项目
瓜子皮过江 回复 02-02 22:38
周年的纸都烧过了，又回魂了？
神经蛙 回复 02-07 14:34
而且，小米有其他业务源源不断地输血，
用户93xxx00
我是威马车主，车子开了快4年，车质量是没问题，问题出在老板和管理者身上
用户10xxx75
没补贴都得凉凉
默许成规
除了洗钱其他都是浮云
魂牵梦萦
连华为都把汽车生产线全部卖了
月落溪前星满天 回复 02-02 02:08
华为何时有的汽车生产线？
神经蛙
25年复工，26到27销量50万？你圈钱也不能这么忽悠吧[笑着哭]
穷胸极恶
没实力就别出来糟蹋老百姓的钱了
自在
优胜劣汰是市场法则，电动汽车行业面临洗牌
可可里
如果能整合比亚迪宁德时代电池，华为智驾及品控标准，比亚迪电控，众泰皮尺部，或许有希望
小喇叭真的很好看
主要得罪了吉利，偷了吉利的大量造车资料
港湾
威马最好的出路就是能被比亚迪收购[点赞][点赞][点赞]
校长高义 回复 02-02 09:56
威马的设备都是10年前的了，完全跟不上现在新能源的节奏
艾欧尼亚在召唤 回复 02-02 15:42
比亚迪缺生产设备吗，年产百万台显然不可能缺。缺地吗，成都有个比亚迪电池基地就占了几千亩地。这种企业想到哪里投资当地政府肯定都会给出最优厚的条件的。
Gilgamesh007
这怎么还诈尸了呢？赶紧回去躺下吧
嘿 悟空
不恢复沈大老板12亿年薪，大家都没信心买威马
影随心动陈曦
电池是谁家的？害人不浅
老两口具体
好好做有责任的中国企业，别中国人坑中国人，车肯定好卖，别特么的动不动远程锁车，还要花钱解锁
封心锁爱
没有自己的技术，也没有特斯拉的成本整合优势，再重来多少次，结果也是差不多！
浪迹天涯
车标不改难成大气
骚念 回复 02-02 05:38
人家说了要品牌焕新，可能叫微牛了，车标绝对会换，放心打钱老铁
tb97874_22
威马车还是不错的。开网约车快35万公里。质量确实很好，除了换了个内门把手基本没什么坏。
潇遥浪
中国貌似不需要这么多电车品牌，倒闭一些是必然的
淡然
都是当年骗补贴一窝峰冒出来的新能源车企业
Aug21
有没一种可能会再。。。[捂嘴巴]
用户11xxx76
工业垃圾缔造者
Mr杨
直接破产得了，还折腾什么，无非是再骗点国家补贴，上市再圈点钱，都己经这样了还能忽悠到钱吗
夏秋冬
谁还会再上当呢[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
淘淹喷子
都是在钻国家政策的空子
用户10xxx40
黑子们来了吗
8091818
傻子还有吗
韭菜
再卷一波 [静静吃瓜]
用户98xxx92
[点赞][点赞][点赞][点赞]左手倒右手
遛遛
都中盘了，啥实力还能撵上啊。
白沟泛华祖传车险4WD
胡说八道
人性禁岛78901
哈哈哈[呲牙笑]，杯水车薪
顺其自然
请问过几天又倒了怎么办[呲牙笑]
用户16xxx96
死活关我叼事
业余科幻小说家
就是找一帮校招来的学设计的，把内饰外观重新设计一下，其他的都买买买，也没别的技术含量
sss
新能源卖的好，油箱少不了。思路打开，电改油，上增程[呲牙笑]
用户14xxx58
这种品质车企还年销100万辆，真笑掉大牙。年销过100万块钱还有可能。
徐玉
听说质量挺好的
2345
都是传销企业，包括那个未来，都是一路货色，只是未来骗到了韭菜投资而已，马上也要快了。
Hssh4959
什么时候出现新能源飞机新能源火车，再买电动汽车吧
111
想再捞一笔
中国瓯宝
继续骗
九天龙
这个品牌的车还有人敢买？
用户10xxx74
死撑也要多撑几个月，那是几个亿工资啊。[呲牙笑]
weibingnest
口碑没了，谁还敢买
风居住的街道
还是资本会画饼[滑稽笑]
刘自在
能骗一点是一点
青山 浅巷
该关停就关停，该倒闭就倒闭，国内那么多没有名气的车企都在干嘛，难道现在造车门槛那么低，再过几年还有几家车企，那些图便宜买不知名产品的的都吃了多少苦果，也惊不醒人ma
☆绝♂恋★
听好了咱们再割一波
至死不渝的愛
危险马上来临威马
风火轮
骗钱的玩意
业余科幻小说家
人家本来就是能给自己圈到钱就行了
菠菜汤
威马汽车第一款还是可以的，第二款就低端还不好看了，高层应该不懂互联网宣传，如果出一个小米那种价格和款式的不可能倒闭，出现问题时的应对很慢。还差蔚来这种四十到五十万这种的高端车，早应该拿出来一款和华为公司合作不至于现在的结果。。
哥们不能牛逼
再一次收割一波
用户51xxx68
现在新能源大洗牌都把你洗没了，前段时间罗咋合众高合……
英俊哥
反复收割就有点看不起老百姓的智商了
路过2008
画大饼继续骗钱，由其是银行的钱。