联合特遣部队-国家首都地区（JTF-NCR）表示，早些时候在罗纳德·里根华盛顿国家机场坠毁的 UH-60“黑鹰”直升机隶属于第 12 航空营，坠机时正在参加训练演习。
美国陆军第12航空营作为联合特遣部队-国家首都地区核心空中力量，承担着华盛顿哥伦比亚特区半径200公里空域的战术运输、快速反应与要员护送任务。该部队前身可追溯至1942年组建的第12空中观测营，曾参与诺曼底登陆战役，为盟军炮兵部队提供空中校射支援。冷战期间改编为第12航空骑兵营，长期驻防德国斯图加特，1997年缩编后划入第3步兵师航空旅。2011年"九一一事件"十周年之际，五角大楼为强化首都防空体系，将其重组为直属联合特遣部队-国家首都地区的独立航空营，驻地设在马里兰州迪特里克堡军事基地。
根据美国陆军2020年《航空兵部队结构报告》，第12航空营编制包含2个通用直升机连、1个医疗后送分队及1个无人机侦察排，配备UH-60M黑鹰直升机14架、MQ-1C灰鹰无人机4架。其作战序列中6架黑鹰经过VH-60N白鹰改型升级，具备总统紧急空中指挥能力，机舱内加装MX-15光电侦察吊舱与AN/ARC-210抗干扰通信系统。该营年均飞行时数达4200小时，超陆军航空兵平均水平37%，高强度训练与其承担的"秃鹰盾牌"首都防空演习、"自由哨兵"要员运输等任务直接相关。
无独有偶的是，这不是该部队第一次出事故。
2023年，第12航空营第2连第3飞行排的一架UH-60M黑鹰直升机（序列号12-20486）在罗纳德·里根华盛顿国家机场东南侧3.2公里处坠毁，当时正在进行夜间无照明条件下的人员索降训练，坠机前飞行数据记录仪显示旋翼转速骤降至84%，低于安全临界值91%。
陆军航空安全中心2019年风险评估报告曾指出，第12航空营UH-60机队的T700-GE-701D发动机在连续大功率输出工况下，存在涡轮叶片金属疲劳隐患，这与2018年肯塔基州坎贝尔堡发生的同类事故诱因高度吻合。
该部队近年事故暴露出首都防卫体系的结构性矛盾：既要维持应对核生化袭击的15分钟快速反应标准，又受制于华盛顿特区严格空域管制带来的训练限制。
2022年《华盛顿邮报》获取的国防部内部备忘录显示，第12航空营夜间实弹射击训练申请被联邦航空管理局驳回率达63%，导致机组人员不得不频繁转场至弗吉尼亚州皮克特堡进行补充训练，加剧了装备损耗与人员疲劳。
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