这条微博来聊一聊理想MEGA。理想MEGA在我看来是一款非常优秀、非常有辨

这条微博来聊一聊理想 MEGA。

理想 MEGA 在我看来是一款非常优秀、非常有辨识度的产品——它的辨识度之高在于，仅仅能够通过车身轮廓就让我识别出来这款车。

从这个角度来看，这款车在外形设计上的创造力，在业内来说，是独树一帜的。

当然，对于这款车，舆论上有很多糟糕的声音，但那些更多是情绪，从外观的角度来说，我觉得是非常好的。

除了外观，它在 NVH 方面无可挑剔，在空间、智能化方面也 OK，但也存在着没有后轮转向、后备箱空间对比不大等容易被人对比的问题。

但总体来说，这款产品是没有太大的短板的。

但为什么没有卖好？

除了李想和理想汽车内部的原因之外，从客观角度来说，原因很简单：价格。

在如今这个时代，用户对于纯电产品的价格接受度，其实是非常受限的。

蔚来在高端纯电市场的遭遇，已经证明了这个难题——当一款纯电车的价格到达 40 万以后，它必须有足够充分的理由来说服用户来接受纯电车带来的各种也许并非正视存在单单需要在心里层面产生隐忧的「焦虑」。

这不是建多少 5C 充电桩能够解决的。

蔚来有充换电的加持，尚且如此，更不必说没有换电体系的 MEGA 了。

基于这个现状，甚至行业里还有不少人干脆说，高端纯电是一个伪命题。

当然，纯电动车最终还是会成为趋势，但这个趋势的到来，究竟会采用什么样的路径，是一个问题。

无论如何，MEGA 是理想在纯电道路上一个用心用力的尝试，它的销量不好，不代表产品不好——这款产品还是为理想、为纯电动车、为这个行业提供了不少探索层面的价值。

所以理想纯电 SUV 在 2025 年如何出牌，显得至关重要——它将决定理想是否能够在如今整个行业的纯电困局中蹚出一条路。