不管是哪种模式，华为 如果能够继续带动 上汽，那么这个市场就会变的异常有意思。
一方面现在优秀的智驾供应商还有玩家，但如果和上汽的项目做的好，我个人觉得在智能方面，大家就别想了，直接华为是最优解。
对于还没有大厂定点，或者定点的车型没有规模化的，的供应商这简直是个灾难。
相比之下，元戎有长城；momenta 有智己、比亚迪，而华为基本会统治其他非自研。
另一方面考验着华为究竟是直接供应方案好，还是直接参与产品联合定义、联合营销、整合渠道好，后者其实已经被验证。
前者目前只有 阿维塔 和 岚图梦想家，厂商也需要开发出好的车型能拖起华为的能力。
总之 华为 + 的含金量继续上升。
