【聊聊理想AD】刷到小康的这条微博,转发写不下,借着这个来聊两句理想

德鲁大叔的车 2025-01-26 11:37:45

【 聊聊 理想 AD 】

刷到 小康 的这条微博,转发写不下,借着这个来聊两句理想。

图一 是小康的主要分享,其核心只阐述了一个简单的观点:没有端到端,理想的 AD 也依然会更好。

其实长期研究理想的媒体,达成共识得出这个观点并不难,因为理想在看待 AD 这个能力上,思路和解法都比较好理解。

思路是一定要做;解法是目前行业里效率最高的技术方法。

你当然可以说,理想乘上了 端到端 的东风,但换个视角,端到端 因理想而有价值。

这个解释就不展开了,一句话:其实特斯拉如果不去展示端到端,这个行业不会有主机厂去做,如果理想不在国内做,端到端至少滞后三年上车,或者就不会上车。

这并不夸张,因为决策链路过于复杂,你可以不同意保留自己意见,但你必须承认在国内理想将端到端带上车后,智驾变得更有实用价值了。

那我们再回过头去看,为什么即使没有端到端,至少我个人也相信理想能做好?

图二、图三 是我个人之前的分享,对于理想内部而言,AD 是商业模式的一环,它不仅可以帮助提升销量,AD 本身也必须具备一定的毛利基础。

就是这个逻辑简单到根本不用过于复杂的思考:AD 如果能贡献 2% - 3% 的毛利,这是一门最最最简单的生意。

所以,你就能理解,为什么理想会囤卡,而且理想当是囤卡应该是超出市场很高的价格买的。

就这,王兴还认为理想花钱太保守了。

不管是 AI 也好,端到端、VLA 也罢,它需要在理想的商业模式中具有真实的意义、价值和闭环概念。

如果你并没有想清楚,这些置于自己的商业模型里到底起到什么作用,所以你只能很痛苦的去跟功能。

但跟功能没有基座的支撑,在智能时代里,不是跟不上的。

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