中国机场净利润（亿元） 首都机场集团：-67.902 四川机场集团：-21.151 浙江机场集团：-18.625 首都机场股份：-16.968 重庆机场集团：-15.678 杭州萧山机场：-15.365 东部机场集团：-11.460 云南机场集团：-10.480 山东机场集团：-7.970 广西机场集团：-6.951 海口美兰机场：-1.686 无锡苏南机场：0.013 甘肃机场集团：0.021 厦门空港：3.790 深圳机场：3.994 广州白云机场：4.810 上海机场股份：11.891 上海机场集团：16.600
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阿文
随便亏损多少，都不影响高管们的高薪
尼莫 回复 01-27 22:58
你说得很有道理
朝阳
这说明了什么问题呢？中国的机场并不是越多越好！同样的，中国的高铁并不是越多越好！机场及高铁只有上海机场集团及京沪高铁赢利！机场及高铁不仅要考虑到社会效益，而且更要考虑到经济效益！
用户10xxx52 回复 01-27 22:56
机场太少 高铁太多
残月 回复 用户10xxx52 01-28 00:17
你可拉倒吧，中国要靠飞机早就运输瘫痪了
阳光
同样的规模盈利水平差这么多，不找找原因吗？
momo 回复 01-27 23:30
很简单，投资太大了，利息成本，管理成本太高。盈利的机场基本上都是早期建设的机场，投资少，利息低，管理成本也低。这些年大搞基建的机场，基本上不可能盈利。
东成西就
不看不信不传谣
六翼天史
给我承包 我给100亿
阿LⅠN
不愧叫首都机场
Timberwolves 回复 01-27 23:56
首都机场集团包括吉林，内蒙，天津，江西，重庆几个省份，以前贵州湖北都属于首都机场集团，大兴机场和周边的物业投入了多少钱，租出去多，面子是有了，里子就不说了
让红包飞一会
裁员不够魅力吗
shejd_521101
我们国家该赚钱的企业都亏损