年度安全感时刻 近几年,汽车进化最大的除了智能化还有安全性,每一个级别都比之前“结实”很多。
纯电平台给车的安全结构设计带来了重构的机会,每一个品牌纯电架构的新车都比之前强大很多。
高强钢、铝合金、铆接、结构胶粘结等工艺也不再是一个不可逾越的护城河,甚至10万+的车型就可以做出铝合金车身,或者说之前被国外大厂牢牢把在手里的安全设计、制造,已经普及了。
再或者说,现在买到的绝大部分车型在被动碰撞安全上,都比以前强。
年度安全感时刻 近几年,汽车进化最大的除了智能化还有安全性,每一个级别都比之前“结实”很多。
纯电平台给车的安全结构设计带来了重构的机会,每一个品牌纯电架构的新车都比之前强大很多。
高强钢、铝合金、铆接、结构胶粘结等工艺也不再是一个不可逾越的护城河,甚至10万+的车型就可以做出铝合金车身,或者说之前被国外大厂牢牢把在手里的安全设计、制造,已经普及了。
再或者说,现在买到的绝大部分车型在被动碰撞安全上,都比以前强。
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