价格便宜了，底盘还升级！国内汽车市场卷疯了！就拿别克昂科威Plus来说，它不仅在价格上给出了更大的诚意，而且在底盘技术上也进行了全面的升级，为我们车主带来更好的驾驶体验。 昂科威Plus这台车的底盘，采用了支柱型前悬架+四连杆独立后悬架的组合，这一设计不仅提升了车辆的操控稳定性，还确保了乘坐的舒适性。不得不说的是，昂科威Plus的前悬架，选用了大尺寸的液压衬套，这一创新之举使得滤振效果远超同级车普遍使用的橡胶衬套。液压衬套能够更好地吸收路面震动，减少颠簸感，让驾驶者在行驶过程中享受更加平稳的驾驶体验。与此同时，昂科威Plus的前悬下控制臂，更是选用了成本更高的铝合金材质。由于铝合金材质具有更高的强度和更优异的吸振能力，相比同级车普遍使用的单层冲压钢，无疑在耐用性和舒适性上更胜一筹。这一细节上的提升，正是昂科威Plus对品质追求的体现。 不仅如此，昂科威Plus还使用了全框式副车架，这一设计与同级车普遍采用的半框式副车架相比，显著增加了车身的刚度和稳定性。全框式副车架能够更好地支撑车身，提升整体结构的强度，使得车辆在高速行驶或急转弯时更加稳定，抓地力更强，这一设计无疑为驾驶者的行车安全提供了有力保障。另外，昂科威Plus还全系标配采埃孚的EPS电动助力转向系统，这一系统能够根据车速和转向角度智能调节助力大小，让驾驶者在操控车辆时更加得心应手。再加上博世e-boost电子液压集成式制动系统和ESC电子车身稳定系统的加入，进一步提升了车辆的制动性能和稳定性，特别是在紧急制动或复杂路况下，这些系统能够迅速响应，确保驾驶者的行车安全。 写在最后：不吹不黑，别克昂科威Plus在价格更加亲民的同时，它的底盘用料及表现也变得更加无懈可击，而这也让这台车变得更为诱人！同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。
