你瞅瞅，这底盘素质！很多人买车最容易忽视的便是底盘，但底盘之所以是三大件之一，是因为它直接关系着车辆的操控性、舒适性以及安全性！当然了，我觉得别克昂科威Plus这台车，它的底盘素质就特别好。 昂科威Plus采用了前支柱型+后四连杆的悬架组合，这样的设计，不仅优化了车辆的操控性能，还极大地提升了行驶过程中的平稳和舒适。值得一提的是，昂科威Plus的前悬下控制臂，选用了铝合金材质，尽管这一选择增加了生产成本，但带来的好处也是显而易见的。铝合金材质以其高强度和优异的吸振能力，显著优于同级车普遍采用的单层冲压钢材料。这不仅提升了车辆的整体刚性，还有效减少了路面震动对车舱内的影响，让驾驶者与乘客都能享受到更加宁静、平稳的乘坐体验。此外，昂科威Plus的前悬架还配备了大尺寸液压衬套，这一细节之处的升级，使得车辆在过滤路面颠簸时的表现更加出色。相比同级车型普遍采用的橡胶衬套，液压衬套能够更好地吸收并分散振动能量，从而进一步提升了车辆的滤振效果。 不仅如此，昂科威Plus的前副车架，采用了六点式全框设计与车身紧密相连。这样的设计不仅极大地增强了车身的刚度，还显著提升了车辆的稳定性。尤其是在高速行驶或急转弯时，车辆能够展现出更强的抓地力，确保驾驶者的操控信心与安全。与此同时，这也为车辆提供了更加扎实的底盘支撑，让每一次出行都稳健可靠。不得不说的是，昂科威Plus所搭载的智能四驱系统，也是一个大大的加分项。该系统配备了disconnect断开功能，能够根据路况智能切换驱动模式。在日常通勤时，系统可以自动断开后轮驱动，以两驱模式运行，从而降低油耗，提升车辆的经济性。而一旦遇到雨雪天气或复杂路况，系统又能迅速切换至四驱模式，确保车辆拥有足够的牵引力和稳定性，让驾驶者在任何环境下都能游刃有余、安心前行。 写在最后：你瞅瞅，这底盘素质！别克昂科威Plus凭借其出色的底盘设计与用料，在操控性、舒适性以及安全性等方面都展现出了同级领先的实力。这样的底盘素质，无疑能为驾驶者和乘客带来更好的驾乘体验。同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。
飞哥
起步肉肉的，2.0的通病，无论任何车没有2.4、2.5开头都肉