刚刚很有意思的充电40分钟
才把快充枪插上
就遇到好友在群里求助
问：目前柴油油箱内是-10号柴油
即将从北京白天开往长春方向
目的地的气温均数-35~40度左右
当地普遍民用柴油车需加-35号柴油
到底这个车能不能正常的开过去？？
先给出大家结论：能，轻松加柴油行驶没问题
这件事情QA和讨论论证的过程更有意思
下面我摘其中最好玩的部分来分享一下
A、据说加了-10号柴油的车
清空油箱后才能加-35号！！！要清空！
其实高速公路上有大量柴油家用车商用车
大家穿行中国南北线
99%的人是不会清洗柴油油箱的
进入极寒地区之前
我们关注油量剩余
及时添加更低温度标号的柴油就好
不必太过于担心
但是还请多多关注高速公路室外温度
谨防输油管等部位的低温堵塞
B、关于24小时服务电话
这台车是哈弗二代H9柴油版
首先我打的是400的电话
其实电话坐席已经80%解决了问题
但是她还是不太放心
迅速解决我疑问的同时
又给了我距离最近的店的电话
是24小时售后服务的一部座机
其实刚刚拿到售后短信信息 拨打号码的时候
我心里已经几乎对这部座机没啥希望
因为我认为夜里10点多
店里不会有人再接听了
或者说就是值班巡夜的保安师傅接接电话
万万没想到售后接听速度很快很及时
而且几句话就解答的非常清楚
此处给北京泊士联哈弗一个手赞
不知道是哪位师傅，不过真的谢谢您
C、低温状态下汽柴油的不同
对于北京的朋友来说
开私家车几乎没可能接触到柴油
我的长春朋友告诉我
-10柴油，在长春-35度的室外气温下
就像是咱家里低温状态下的花生油
整个都是凝果冻儿的状态了
油箱里，输油管儿里面都会糊住
这种状态下，车就会趴窝
所以大家还是要注意再注意~
D、中国品牌的服务
别盲目迷信海外豪华品牌的服务
那些坐着飞机来给你保养的
什么车间养护客户屋里切牛排的
买车时候蜜汁微笑不买就特高傲的
现在咱中国品牌的售前售后服务
是务实又高效的体验
这一点真的在关键时候才能体会到
这次的柴油40分钟课堂，学习到很多
