在赛道里仔仔细细开了特斯拉焕新版的Model Y（视频已经发了），悟明白了一些道理：
中国新势力卷的项目：800V、5C、高阶智驾、冰箱彩电大沙发这车是一概没有。优点主要是能耗管理，以及开起来运动。
那么问题来了，这么多年来，国内市场反复教育我们，主打运动，特别是邦邦硬的那种车，市场上是必死无疑。ATS、思铂睿、最近几代马6、最近的君威…例子数不胜数。为啥到了特斯拉这儿，运动，且是硬邦邦的运动，就成了优点？
抛开品牌力这个大的因素，结合我在赛道里使劲开Model Y的感受，我发现人们对油车和电车的驾驶感受，预期是有很大差异的。
20来万的油车，通常是2.0T的发动机，200多马力，零百加速7-8秒。人们对这样的车的预期就是舒舒服服代步，如果你把这样的车做的邦邦硬，空间还不大，例如ATS这种，当年号称秒杀E90 3系的，就没市场。
20来万的电车，通常至少是300马力的单电机，要是20大几万，动不动就是400-500马力双电机，零百加速最差也5秒多，快的3秒。且目前的绝大部分消费者都是刚开始接触电车，图的就是电车的新鲜。这个时候人们对车的预期就变成了邪恶大鼠标，就开始期望生猛的加速和凌厉的操控这些同价位油车给不了的东西，反而舒适性和空间就没那么重要了。
所以，空间并不大，舒适性也并不好（焕新版比老款有提升），但是指哪打哪，硬但是支撑性好的特斯拉就吃香了。
当然我这也是瞎悟，有不同意见，以你为准。
![我的第三辆特斯拉，焕新ModelY[大笑]没想到当年需要选购加速包才能到4.](http://image.uczzd.cn/1931548772944087885.jpg?id=0)
1234567
不是特斯拉有多好，而是国产车套路多
cao615 回复 02-02 11:47
说的对 变着方坑消费者的钱 各种碾压同级车商 就是没几个踏踏实实做车
Aleph 回复 02-05 02:31
村棒子肯定不明白，哈哈
江湖路远
我不了解外国资本家，还不了解国内的企业家吗？
Aleph 回复 用户13xxx9637 02-05 02:31
貌似国内也没少收进口税吧
用户13xxx9637 回复 02-01 10:50
打得过时说公平竞争，全球化，契约精神……打不过时以各种理由封禁抢夺……这不是强盗无赖么？这就是你崇拜的强盗
用户10xxx73
安全＞品牌（质量以及售后和保值率）＞价格＞舒适＞动力，所以特斯拉，把最重要的占了，舒适与操控不可兼得而操控能加安全分。。。
Elliot
自己人啥德行 咱自己还不了解
松花蛋 回复 02-04 11:00
没觉得，但是国产品牌多年的双标看得太多了！
用户13xxx9637 回复 松花蛋 02-04 14:20
你最了解你自己
左岸、深蓝..
如果特斯拉是国产品牌呢 结果很严重不敢想
Garixxx
受不了油车慢吞吞的发展态势 l4级自动驾驶要到下个世纪了
颜伟
买特斯拉的都是穷鬼。几百万穷鬼，买个20多点的车，只能说明这车只适合穷人。穷人能开就行，要什么舒适？花BYD的钱，装宾利的逼，可能吗？
落 英
我说不来modely多好，买它是为了省心而已
dddd
本文中心思想，新版Y还是要啥没啥。快充不行，智驾也没有，空间还是不行。减震依旧像牛车那么颠簸。但这些舒适性都不重要。就是要图它遭罪受，它运动，你买吧，运动。你懂吧。赶紧买。它运动。
我们遥遥领先
特斯拉有啥说啥，主打一个真实，告诉你的就能达到，没告诉你的也不打折。不像某些给你看的木板很长，不给你看的短死。这个水桶还是不咋滴[大笑]
WWQ
沙发，冰箱，电视改装店都可以弄，自己还可以选喜欢的颜色和款式，跟精装修和自己装修一样，大多数人还是喜欢自己装修，这不是汽车厂主要干的事
津门 回复 01-26 22:16
但中国的聪明人就是一定要这些，能显威武。
用户13xxx9637 回复 02-01 10:52
有冰箱彩电大沙发，并不代表其他方面不行。
纽北车王
跟风