极氪这个九源热泵技术
其实就是“九通阀”
而特斯拉是“八通阀”,八通阀有多厉害?大部分电动车用的还只是“六通阀”、“七通阀”
为啥大家觉得特斯拉热管理做的好,秘籍就是“八通阀”,不过今天,极氪用上了“九通阀”
优势就是更多了热源进入热管理系统里,甚至可以用舱内余热今天热管理循环,冬天的保温和能耗水准可以更强。
极氪这个九源热泵技术
其实就是“九通阀”
而特斯拉是“八通阀”,八通阀有多厉害?大部分电动车用的还只是“六通阀”、“七通阀”
为啥大家觉得特斯拉热管理做的好,秘籍就是“八通阀”,不过今天,极氪用上了“九通阀”
优势就是更多了热源进入热管理系统里,甚至可以用舱内余热今天热管理循环,冬天的保温和能耗水准可以更强。
评论列表
猜你喜欢
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
二球
明天再多个乘员体热
苹sweet果
过了质保修起来你就知道好不好了,就拿特斯拉的举例,那个修一下要一万多😏
chaishanshan2009
电动纳智捷
难得糊涂 回复 01-06 21:21
冬天续航确实不咋地,朋友的Z10顶配,高速也就400公里,我俩一起看车的时候销售说是续航600还是700公里,我忘了
samlee 回复 01-06 10:23
口上开过所以才张口就来
tang
仓内余热?也对,第一台空调造出来是为设备降温的,所以提取舱内温度给电池加热,人不怕冷,忍忍就过去了
斗篷幽灵
体热不算?37摄氏度恒温热源
像铁一样
其实都是吹,无非就是有多少个电控单元使用了液冷散热
意见不同别penfen
按图二的意思车厢成冷藏室了??[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]我瞎扯的
简简单单
不行,下个香飘飘就是他了
九个太阳
设计初衷只是降低成本,电池和空调系统集中到一个。缺点就是一旦故障维修成本很高。优点是可以更好的利用热能,减少电耗,不过除了特斯拉,国产车里还没有哪个有特别明显的效果。
汽车改装导航音响隔音灯光内饰 回复 01-13 03:41
同等外形重量国产和特斯拉百公里相差一度左右,别把特斯拉吹得那样牛,特斯拉唯一没有区别对待国人,其他车企热销车型你看看国外多少钱国内多少
九个太阳 回复 汽车改装导航音响隔音灯光内饰 01-13 09:48
我一直不推荐身边人买特斯拉。但是有一说一,人家做的好的地方我也不会故意不提。这个品牌个性非常分明,它为了省电和操控做了很多妥协,导致我完全无法接受。