日本开始研究蔚来了,买回去全部拆解。
2025东京汽车技术展览会(Automotive World)2025年1月22日-24日在东京盛大开展,日本人把比亚迪和蔚来ET5作了国宝级的详细拆解研究展示。
曾经我们用皮尺丈量日系车,如今日本详细研究我们。
我认为日本从业者需要想想如何能实现ET5全部性能的同时,还能做到成本优势,并具有产业价值。
ET5白车身用到了大压铸技术,针对薄弱的车身侧面,在车身B柱内外板结构之间,ET5设计团队以热成型连续变截面轧制工艺,创新打造重达3.7公斤的加强板,形成完美的侧围结构,实现「小碰不变形,大碰充分吸能」,有效减少碰撞导致的结构集中突变,杜绝了材料断裂。
此外,ET5的地板横梁采用1180Mpa滚压成型超高强度双相钢+1300Mpa超高强度热成型钢的「双强结合」,车顶侧边梁则采用2.2m超长一体式复合结构设计,结合同级别最强的铝合金挤出门槛,有效弥补了侧面、顶部的安全「软肋」,带给乘员和电池全方位的安全防护。
ET5绝对不是以吸能导向做出来的车,这一点希望日方明白[作揖]
用户18xxx56
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