蔚来社区的两篇车主长文，虽不完全同意，但也很大程度上道出了我的心声。目前社区允许

蔚来社区的两篇车主长文，虽不完全同意，但也很大程度上道出了我的心声。目前社区允许这样的声音存在，也许正在酝酿着改变的决心，祝福蔚来在危难之后变得更强大。

自最喜欢的小鹏p7之后，我买车的要求还挺高，最终于22年买了蔚来ET5，一直到25年还没卖（媒体车主中还有几个？)，可见我对蔚来审美的认可。但提车以后就发现，距离产生美这句话的智慧。当时写的100天提车体验，大家看看当时的评价是否客观？这样的观点能否经受时间的考验？(图4 5 6)。

但这篇之后我就再也不写了，因为总有粉丝找我battle，说也许不是音响不好，而是我的耳朵听不出来呢？我觉得很浪费时间，就不自找麻烦了。不如大家一起做个夸夸党，你好我好大家都好。

我就住在安亭，录节目就在创新港，在蔚来的朋友也很多，应该比大部分人能够更近、更多角度地接触这家公司。但限于职业特点，又不适合讲太多，所以也有点羡慕这俩“单纯的车主身份”，可以想说就说，可以教李斌做ceo，也不会被指责动机不纯。时间久了我也憋得慌，转发一下蔚来社区的文章总可以吧！