2025年1月17日，中国“航空航天医学高峰论坛”上，歼-35战机设计总师孙聪院士的一番话，引起了航空界的广泛关注。他提出，中国未来的航空产业发展方向，要像造手机一样造飞机，实现战机的模块化设计。
战机研发周期长、成本高，一直是制约航空工业发展的瓶颈。而模块化设计，正是打破这一瓶颈的关键。孙聪院士指出，战机系统构架相对固定，只要解决了模块化问题，就可以像更换手机零部件一样，对战机设备进行升级更换。
以雷达为例，从脉冲多普勒雷达到有源相控阵雷达，性能提升巨大。但以往战机换新雷达，往往需要对整个机头进行大修改，造成不必要的浪费。而如果采用模块化设计，更换雷达就像给手机换个摄像头那么简单，既快捷又高效。
想象一下，如果歼-20战机实现了模块化设计，那么当新的雷达、发动机等技术出现时，就可以快速更换，让歼-20保持领先。这样一来，未来的歼-20，虽然外形相似，但性能却会像手机一样，随着技术的更新换代而大幅提升。
事实上，模块化设计的趋势已经在各国的六代机项目中初现端倪。美国空军参谋长就曾提出，NGAD项目应采取模块化设计，以适应不同的作战环境。而我国成飞的“六代机”，由于其庞大的机体，很可能成为一个多功能的“多用途平台”，更容易实现模块化设计。
因此，我们有理由相信，未来的中国战机，将会像手机一样，实现快速迭代升级，始终保持技术领先。这一变革，不仅将推动中国航空工业的发展，更将提升中国空军的战斗力，为维护国家安全提供有力保障。
