这次回老家，发现开新能源车的朋友多了起来，可能是认知受限，他们对新势力品牌并不是特别接受，反倒喜欢传统车企下的新能源车，如比亚迪的宋L、吉利的银河E5、长安的UNI-Z、长城的哈弗猛龙、奇瑞的星纪元ET。 说实在话，萝卜白菜各人所爱，也许他们就是喜欢既能节省油钱，又想体验电车的感觉，还要背靠大树的车型吧。更何况，现在的自主五强也都逐渐向电动化、智能化转型成功。 作为增程版的星纪元ET，虽然销量比不上智界R7、理想L6。但产品力还是挺强，如果市场品牌的认知度再提高一点，相信星纪元ET也会像一匹黑马驰骋车圈。 这不，2024年12月15日，又迎来了星纪元ET增程四驱的全球上市。一共发布了三款车型，分别是23.98万元的增程四驱Max版、26.98万元的增程四驱Ultra版、28.98万元的增程四驱Premium版。 用通俗易懂来讲，入门就是高配Max，有高阶智驾，能自适应巡航，高速领航NEP，还配备了8295P芯片，前排座椅有加热通风按摩功能，副驾驶有零重力座椅，以及无极变速电动遮阳帘。 比Max版多了3万的Ultra版，主要是增加了IAS智能空气悬架，提升了整车的操控性，便捷性，轻盈性。再就是后排座椅也能够按摩通风。 比Ultra多了2万的Premium版，主要是多了电动吸合门、方向盘四向电调功能。还有就是ISD风语交互大灯、HUD抬头显示，看起来更加有科技新潮感。
