中国铁路不缺客源但是亏损，是什么原因？ 就这么说吧，如果中国只在大城市修建铁路站点，肯定不会亏钱，但实际情况是现在的国内铁路几乎覆盖到了各县，甚至很多乡镇都有站点。 这些乡镇站点也只有在返乡和开工的时候人流量多，平时的时候可谓是门可罗雀。 可是麻雀虽小，但五脏俱全，具备完整的运营体系，包括行政、票务、维护人员以及铁路警察等岗位，再加上设备折旧和日常运维成本，长期处于亏损状态。 还有许多通往偏远地区的铁路线路，客流量就更少了，亏损就更大了。 此外，在春运、暑运等特殊时期，为了满足人民群众的出行需求，铁路部门会增开大量的临时列车，这些都是在亏损营业 但是，这也恰恰反映了社会主义体制的优越性不是吗？
