为什么说水运跑100000公里比陆运1000公里的成本还要低？ 因为同样重的货物，老奶奶在河里可以随便划着船走，但年轻小伙在陆地上都不一定推得动车。 在载重方面，水运所带来的福利，可以说是天然优势了，一条能拉几百吨东西的船，甚至只能说是是小船，但是在陆地上，那些“百吨王”已经是最大量级了，甚至好多路都不让它们通行。 而且水路是不需要保养的，有船就能走，但不管公路还是铁路，每年都要巨额的维护费用，光这笔钱下来一年都不老少。 而且人员工资也是一个大问题，一艘万箱巨轮，工作团队最少只需要17个人，再加上几个做饭的，打杂的，往多了算30个，就能完全满足航运要求了。 要是换成陆运，一万个箱子是不是要一万个车头，一万个司机，要是跑的远甚至要两万个。 就算是火车，也得要50列火车吧，而且沿途确保安全的工作人员，和轨道的检修不都是钱么，这样算下来，工资都少了几百万了。 加上船比车省油太多，40万吨的宁波轮一天需要80吨油料，就能走630公里，就是每10吨行驶100公里的重量只需要0.6斤的样子，差不多就是0.4升油。 比别说路上的大半挂了，但凡是路上吃油的，有几辆车能用0.4升油跑100公里，百公里四五个油都算超级省油的车了吧。 这就是为什么很多集中且量大的货物，都用一艘艘巨轮运走，省下来的运费都是一笔天文数字啊。 对此大家还有什么想说的， 欢迎在评论区留言讨论！
