智界R7与智己老款LS6对比（主要智驾，前文）：
视野上，R7的One-Box设计让横向视野显得比较开阔，但LS6也有半幅方向盘和升降屏，所以横向也不错，并且纵向视野还会更好。
智驾上，先说不足，R7还是有华系老毛病，寻路能力不行，上下班经过的两条辅路，都没能变进去，第一条车流较大（图一），SR界面有路径规划，但迟迟没变过去，遇到导流带后放弃，第二条路况非常简单（图二），辅路也几乎无车，SR界面无路径规划，非常坚决的错过了。这俩路口，在LS6当前版本下，基本不会错。
其次正常道路行驶中，R7过于执着最左车道，切换到直行道的时机非常晚，堵车时容易变不过来，LS6现版本虽然也爱走最左车道，但变道时机早很多，极少出现堵车变不过来的情况。
再来说说优点，R7极少识别错可变车道，而LS6经常错误将多车道路牌认成可变车道（图三），在最后快到实线时，来个突然变道，车多的时候极大影响了效率。
R7智驾时，对限速把握较好，基本能跑满限速，LS6经常会出现限速不达的情况，我感觉即使增幅20%也没有R7开得快，当然也与LS6车速快乐表有关[二哈]
风格上，智驾都调到敏捷模式，R7显然更激进，由于限速跑得满，所以急刹也不少，给体感造成些许不适，甚至作为司机的视角来说，可能会感觉LS6更安全，不过两者都没撞过，所以只能说是感觉。
总体来说，两车的智驾各有优缺点，绝没有哪个是遥遥领先的，我所分析的智驾表现，也仅限于上下班路线，不同路线会有不同的体验，都很正常[嘻嘻]
